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昨日獲悉，按照最新確定的市重點基礎設施項目實施計劃，配合天津站交通樞紐工程以及海河開發改造，年內本市將啓動李公樓立交橋的改造工程，並在海河上再開工建設一座新橋———國泰橋。
李公樓立交橋赤峯橋成一體
李公樓立交橋是鐵路天津站的配套工程，於1987年12月19日至1988年9月20日修建。位於天津站下行線咽喉地段，是本市連通內環線的重要組成部分，該橋西起赤峯橋(六緯路)跨越京山線(10股鐵道)，東接新開路，是本市第一座橫跨天津站站區的長距離城市高架立交橋。橋樑跨徑103米，高1.96米，寬15.5米，全橋總長518米，面積爲5161.2平方米。
爲進行天津站交通樞紐工程的建設，需要對李公樓立交橋進行整體改造。據瞭解，改造後的李公樓立交橋不但長高了，而且還會在空中與正在建設的新赤峯橋連成一體。新赤峯橋的施工已從今年年初開始，這座橋樑西連和平區的赤峯道、海河西路，東接河東區的李公樓立交橋、華昌道，是和平、河東兩區間的一條跨河通道，也是從中心商業區、商務區通往本市東南部地區的重要道路，按照計劃，爲了讓李公樓立交橋和赤峯道立交橋連爲一體，改造工程中李公樓立交橋將長高2米多，同時將現有的雙向4車道，加寬至雙向6車道。同時通過匝道溝通六緯路、海河東路等方向的車輛。
國泰橋緩解光華橋壓力
將於年內開建的國泰橋主要連接河西區水上運動世界和河東區第二工人文化宮地區，初步規劃爲機非混行，其造型簡約，設計如同一道彩虹。
國泰橋西連河西區的小圍堤道，東接河東區的國泰道，爲河西、河東兩區間又一跨河通道，建成後將極大緩解中環線光華橋上的交通壓力。這座橋坐落於海河綜合開發規劃中的智慧城地區之內，連接了海河以西的水上運動世界和海河以東的第二工人文化宮地區，設計爲機動車雙向快車道。 |
