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進入“十一”黃金週以來，天津市公交公司新投入市場的衆多空調公交車受到市民青睞，尤其是通往大學城的K50路空調車和47、48路空調車，成爲市民們遊逛津城的最叫座的公交車。據業內人士分析，此現象的產生，除今年“十一”黃金週氣溫較高外，更重要的原因是本市市民生活水平逐漸提高，人們的消費意識更爲超前和灑脫。
據瞭解，本市空調公交車歷來叫好不叫座，而現在則不然，與以往乘客刻意等候非空調車的現象正相反，如今一些市民開始“非空調車不上”了。10月1日上午8時許，在紅旗路傳染病醫院公交站前，接連兩輛48路非空調車進站後，幾位結伴乘車的男女青年都沒上車，直到一輛空調車進站後纔上去。記者發現，類似現象在47路、K50路也很常見。
據47、48路車隊隊長王忠信介紹，節日裏，這兩條線路參加運營的18輛空調車，每輛車都比非空調車每天多運載200至300人。據悉，K50路新投入空調車後，客流量也以10%的幅度逐日攀升。10月5日上午，記者乘坐一輛47路空調車時，隨車詢問一對中年夫妻爲何選擇空調車，他們回答說，空調車只比普通車多花0.5元，爲何不讓自己更舒服一些呢？
對此問題，其他乘客大致回答如下：乘坐的距離較長，坐空調車合適；趕上空調車就坐，不想爲省點錢而耽誤時間。其中，花錢買舒適則是大多數乘客的答案。看來，人們在出行消費上比以前灑脫多了。據業內人士介紹，今後幾年，大力發展空調車是本市公交車輛提升檔次的方向。
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