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以北京、天津爲核心，方圓五百公里區域內重要城市間將實現陸路“三小時交通圈”，這項關於京津冀區域大交通的建設規劃被列爲北京市未來五年基礎設施發展的主要內容之一。
北京市發改委在八日公佈的《北京市‘十一五’時期基礎設施發展規劃》(以下簡稱《規劃》)中提出，“十一五”期間，將建成京津第二條高速、京承高速公路等。推進以北京爲中心，京津爲主軸，以石家莊、秦皇島爲兩翼的環渤海地區城際客運軌道交通工程，京津之間通達不超過半小時。
《規劃》還指出，北京將在未來五年內開發建設曹妃甸港區，加強與天津港、京唐港、秦皇島港、黃驊港共同組成的渤海灣樞紐港羣海洋運輸的協調體系，基本形成以北京、天津爲核心，方圓五百公里區域內重要城市間實現陸路“三小時交通圈”。
此外，爲滿足日益增長的航空運量需求，北京將在“十一五”期間啓動第二機場建設程序，完成項目前期工作。對於備受關注的首都第二國際機場的選址問題，《規劃》中並未提及。據知，首都第二機場的選址建設主要以環渤海區域一體化爲考量，將以高效的資源配置輻射京津冀地區。
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