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消費者李先生日前在聯通營業廳裏辦理130手機的拆機手續，補齊了電話費後，營業員告訴他爲了保證拆機後不再產生其他費用，需要交納50元的押金，多退少補，一個月後再退押金。李先生問了問其他人，拆機同樣也要交押金。李先生有點納悶：自己平時連長途都很少打，更別說有什麼漫遊費了，爲什麼還要和其他人一樣交押金，沒想到手機銷號也和購物一樣，有點兒“買貨容易退貨難”。
拆機交押金很“普遍”
據瞭解，很多手機用戶都碰到過李先生類似的情況，銷號時需要交納50元至200元不等的押金，才能辦理拆機手續。就拆機交納押金的情況，記者在南京路一家電信營業廳隨機採訪了服務人員，他們都告訴記者，用戶辦理拆機或停機手續時，一般都要交納一定額度的押金，這主要是防止用戶在停機時，一些長途費或漫遊費還沒有處理完畢，甚至訂製的短信彩信等業務費用也沒有反饋到賬戶裏，過一段時間後，對消費者實行多退少補。
押金是爲保障運營商利益
記者從通信管理部門瞭解到，對於用戶辦理拆停機時需要交納50元至200元的押金事宜，屬於運營商的企業行爲，目前還沒有對拆停機押金的多少出臺相關的資費標準。據介紹，用戶在營業廳辦理拆停機等業務時，營業員都能從電腦上了解到手機卡的使用情況，也能查看到用戶是否辦理或訂製過國際漫遊、短信、彩信等業務，這基本上可以初步判定用戶在業務辦理時的欠費情況，而且，用戶如果要辦理拆停機手續，還必須補齊欠費，否則就無法辦理，這就最大程度地保證了運營商的利益。
“實際上，大部分用戶都很規矩，很少有人會惡意欠費，只要在停機之前不撥打國際長話，也沒有近期的國際漫遊，一般都不會再另外產生資費，而這樣惡意欠費的用戶極少。”一位曾在運營商營業廳工作過的業內人士告訴記者，“運營商收取押金就是爲了保證自己利益不受損，避免惡意欠費。至於那些短信類業務，營業人員在辦理拆停機手續時，就有義務爲用戶取消”。
做好“最後服務”很重要
記者在採訪中也問及一些消費者，他們雖已“理解”和默認了運營商交納押金的事實，但對於每個人都要交押金的情況也表示不滿。有消費者認爲，運營商自定押金數額，想要多少就要用戶交多少，並沒有考慮到用戶的實際情況，這種做法不公平。也有消費者認爲，電信部門更多地應該爲用戶提供便利快捷的服務，即便是用戶打算拆停機，也是提供服務的最後一個步驟，應該做得更好，儘量減少環節、降低門檻，如果運營商把重心只放在了服務中，而在拆停機時設立門檻，無疑會給整體形象大打折扣。
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