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北方網專稿(記者王冰 攝影馬成)：天津市公共交通三公司的8路車隊，從宏偉的體育中心出發，經過車流穿梭的衛津路，穿過南京路，到達天津站，安全運行在這個現代化大都市的心臟腹地。無論春秋冬夏、酷暑嚴寒，從每一個凌晨到每一個深夜，無數來自全國各地的朋友被8路迎來送往，無數市民乘坐8路出行。8路那寬敞明亮的車廂和熱情周到的服務，已經在人們心中鑄就了一個鮮明的天津公交形象。
公交全行業學“八路”
8路車隊將“八個爲榮八個爲恥”宣傳牌懸掛車內
公交8路車隊讓乘客滿意 先進性教育務求實效
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| 8路車隊免費搭載陽光老人院的老人們觀賞津城美景 |
無人售票不等於無人服務 一切爲乘客着想
社會的和諧表現在各個方面，公交就是一個重要窗口。爲了打造和諧車廂，8路職工做了許多有益的嘗試。
駕駛員張建生爲了更好地爲乘客當好向導，利用業餘時間跑遍了全市的每一個角落，熟悉每一個新建的小區、每個超市、重點商業區、重點人文景觀旅遊點等，整理出一本特殊的“導遊手冊”，爲乘客提供方便，成了8路員工業務培訓的“教材”。他能準確流利地回答乘客的任何提問，成了乘客的好向導，被譽爲“問不倒”、“一口清”標兵。他帶頭把自費訂閱的報紙放在車廂裏供乘客翻閱，給特需席鋪上了棉坐墊，由他創建的“地理嚮導服務特色車組”已經成爲8路的品牌。
有一次，一位日本女孩向張建生問路，一連問了3個地方，張建生都爲她一一做了詳細的指點，還爲她更正了老版地圖上的誤區，按照新的道路爲她畫了一張行走路線圖，並標明瞭倒乘的車次，日本女孩感動得豎起了大拇指，連連說：“天津好！多謝您的關照！”
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| 駕駛員張建生攙扶行動不便的乘客上車 |
車廂是個小社會，社會上不同的人都會出現在車廂。黨員陳琦就遇見過這樣一件事。
有一天，陳琦駕駛的車行駛在中途時，上來了一位年輕人，他裸露的胳膊上刺着花，大搖大擺地上了車，不投幣就往後走。
“請您投幣！”陳琦很客氣地說。
“啪！”一張監獄的釋放證拍在了駕駛臺上。年輕人兩眼瞪着陳琦，似乎有不共戴天的仇恨一樣。
“您在哪兒下車？”陳琦又問。
“東站(天津站)，怎麼啦！”那人氣呼呼地回答。
“那請您往後走。”陳琦說完，又開始招呼其他的乘客。車到了東站，陳琦拿起駕駛臺上的釋放證交給那位年輕人，並誠懇地對他說：“以前的經歷已經過去了，你應該重新面對生活，不要自暴自棄。如果你自己都不能尊重自己，社會怎麼能夠容納你呢？”
陳琦說着，從口袋裏掏出10元錢遞了過去：“這錢你拿着，以後乘車一定要投幣，千萬不要這樣了！”
年輕人愣住了。他沒有想到能夠得到如此真誠的對待。他的眼裏涌動着淚花，輕聲說：“大姐，我對不起你。你看着，我一定重新做人，好好生活！”
圍觀的羣衆都被8路職工的精神深深感動。
如果有人問8路職工，什麼是8路的好傳統？他們會異口同聲地說：“一切爲乘客着想”。上世紀70年代的特等勞動模範戴愛蘭是這樣，受到過李先念同志接見的乘務員劉麗是這樣，新世紀的勞動模範丁文柱也是這樣。大家都是這樣。“一切爲乘客着想”已經在8路的幹部職工中形成了風尚。
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方便乘客，推行“雙語（漢語、英語）服務” |
879路公交司機拾金不昧
公交五路——愛心水瓶情暖童心
878路司機真是好樣的！ 公交車成搶救現場
贏得百姓信任 精心打造和諧車廂
爲乘客服務無小事。8路精心做好每一項工作，完善的服務得到了廣大羣衆的認可。一些經常坐車的老乘客們更是以種種方式表達他們對8路的情感。
今年大年二十九，殘疾老人譚大爺來到車站，給每一位8路的駕駛員送上兩個蘋果，感激他們在一年中對殘疾人的照顧；三伏天烈日當頭，離休幹部柴大爺蹬着三輪車爲8路車隊送來了西瓜；一位姓薛的醫生堅持每年給8路的職工免費看病；眼科醫院的楊醫生主動參加8路爲市民免費測量血壓的服務活動……
71歲老人每天公交上義務爲乘客換零鈔
天津“公交迷”掏錢自制愛心卡回饋愛心乘客
天津市公共交通三公司的負責人在接受記者採訪時說，多年來，8路獨特的服務，贏得了社會各界的讚譽。上世紀90年代，公交行業也同其他行業一樣，經受着改革開放的洗禮。8路把改革當作機遇，率先進行了運營形式的改革。無人售票，使傳統的以乘務員爲主的車廂服務模式受到衝擊，此時的8路提出了“無人售票不等於無人服務”的響亮口號，對服務進行了重新的定位，單位和職工對服務進行了更深層次的研究，將單一的車廂服務變爲全員、全程、全方位的立體服務，很快形成了強化站區服務、優化服務、完善管理服務的全方位整體服務新格局，再次以獨特的風格引領了公交運營新模式下的服務潮流，爲全市公交推行無人售票提供了經驗。
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| 駕駛員用啞語與殘疾人交流 |
乘客是否滿意，是8路評判自己工作的唯一標準。多年來，他們在服務工作中不斷創新，提出了一系列的新舉措：“服務十耐心”、“五好五規範”、“八大系列服務”、“32項社會承諾”、“溫馨服務六項內容”、“八大特色服務”等都是公交服務的創舉。8路第一個掛出了“共產黨員車組”的牌子；第一個提出了“全運時換鈔”，10年爲羣衆換零鈔300多萬元；第一個開通了支教車接送學生，把公交車開進了大學校園；第一個推行了“雙語（漢語、英語）服務”和爲殘疾人的啞語服務；第一個在車廂裏準備了防滑的扶手套和防滑墊；第一個提出“責任停駛10分鐘，退賠乘客乘車款”的承諾……
公交投放百部新車
上半年天津市乘坐公交出行達4億人次
從車廂服務向社會服務的延伸，從文明車廂向文明社會的推進，融合着公交8路的一個個新思路。天氣不好的時候，8路的乘客可以在室內候車；炎熱的夏天，乘客可以免費飲水；節假日，有“零點便民車”等候着晚歸的乘客；在2008年奧運會即將到來的時候，8路的服務更有特色，中英雙語服務、導遊服務、助殘服務、科技服務、文化服務、健康服務、溫馨服務、傳統教育服務等等……8路的職工們對記者說：“我們的目標是，讓所有的乘客都能感受到現代大都市公交的便捷和舒適，爲構建和諧社會貢獻一份力量。”
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