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天津第一駕校考場，某駕校負責人把一沓百元大鈔塞到考官手中：“這批學員練車時間少，技術不紮實，請高擡貴手，多多關照。”握着人民幣，看着駕校負責人諂媚，考官呵斥道：“駕駛技術掌握不好，就會給交通安全埋下隱患，到頭來害人害己，你難道無動於衷？用別人生命和鮮血換來的錢，我絕對不能要！”話音未落，鈔票就被考官扔在了地上……
事隔沒兩天，第4次參考的51歲女學員遇到了這位考官。考試間隙，考官主動詢問她學習駕駛和考試情況，當得知她雖練了8個月駕車，可因心理素質不好，見到考官就心慌，沒能通過考試。爲消除這位學員的緊張心理，考官讓她先開車試試，並幫她分析原因和給予鼓勵，最終使這位女學員放鬆了心情，駕車動作自如了，考試發揮正常了，順利通過了考試……
拒收賄賂，愛心幫人的考官，竟收到了匿名信：利用駕校教練車給愛人的早點部拉煤和運送沙石料，還向學員收斂財物。調查人員來到這位考官愛人的早點部發現，早點部租用棚亭用不上灰沙石料，煮飯用液化氣也不用煤。原來，這位考官的愛人爲減輕老人治病、孩子上學等經濟負擔，糊過紙盒、當過清潔工，還送過報紙……
這位讓人尊重的考官，就是交管局車管所津東分所副所長張明生，他以傑出的言行躋身全國交警系統10大執法標兵之列：他愛崗敬業、勇於創新、廉潔自律，曾先後榮立個人二等功一次，三等功三次，榮獲天津市新長征突擊手、“八五”立功獎章，並被公安部授予全國優秀人民警察稱號。
【苦練技能成標兵】
1987年，從部隊復員到交警大隊的張明生，在外環線津霸公路交口值勤。那時起，他就苦練基本功，常到先進崗位觀摩其他交警指揮動作，細心揣摩他人長處，一看就是幾小時。回到家，他就對着鏡子練，一個動作往往練上幾十次，直到滿意爲止。張明生還根據郊縣公路寬闊，車流量大等特點，創造了一套規範的交通指揮動作，總結出“勤觀察、勤轉動、勤喊話”的三勤祕訣。他保持良好的交通指揮姿態，每個班次都要轉體千次以上。
常年出滿勤、幹滿點的張明生，一直以“好壞天氣一個樣、高峯平峯一個樣、檢查不檢查一個樣”的標準來要求自己，他還堅持糾正違法先敬禮，說好每一句話，嚴格按執法程序糾正處罰每起交通違法，從未因執法不當有羣衆投訴。
日復一日，年復一年，張明生用規範有力的指揮動作，在交警值勤崗位上樹立了良好的交警形象，得到社會各界和羣衆的認可和稱讚。他多次作爲天津交警代表，先後到海口、銀川、本溪等外省市與各地交警交流交通指揮手勢，爲規範交警值勤執法做出了表率。
【發明先進考試法】
1999年，張明生調入車管所，擔任津北分所考試交警，開始了他交警考官的生涯。“想爲人民服務，讓人民滿意，光靠熱情不夠，還須有過硬的業務技能。”他這樣說，也這樣做，每天中午他都利用休息時間練習駕車技能。有時炎炎夏日，車內溫度高達四五十攝氏度，練習駕車技能就像蒸桑拿，可張明生仍堅持不懈：“作爲交警考官，只有自身技術過硬，纔有資格考覈他人，具備了高業務水平，才能高質量考試把關。”正是因有紮實的基本功並掌握了豐富的業務知識，張明生當考官得心應手，還通過摸索總結出“考前點名、考中鑑定、考後講評”的考試方法：“考前點名”指考試員與被考試人第一次直接的面對面交流和溝通。張明生認爲，洪亮、標準的“稍息、立正、向右看齊、向前看”隊列口令，既表明了考試的嚴肅性，又振作了學員的精神。考試交警強調考場紀律、評判標準、安全注意事項及講解考試，可緩解學員的心理壓力。他常說：“考前點名不僅是程序，更是交通法規和交通安全教育，考前教育增強了考試的嚴肅性，提高了考試交警的威信，嚴格了考場紀律，提高了考試質量。”無論春夏秋冬，張明生對學員的考前列隊教育從未間斷過。2001年夏季的一天突降大雨，教練們紛紛勸說：“雨太大了，不行就別站隊點名了。”張明生卻執意把學員帶到屋檐下列隊站好，自己卻站在雨中完成了考前點名。
“考中鑑定”就是嚴格執行考試標準和把關。考試中，他清晰、規範、準確地下達每條口令，確保每位學員都聽得清、聽得準、聽得懂，正常發揮駕車水平。駕駛技能考試是考覈學習駕駛人綜合控制機動車能力的核心，涉及駕駛操作技術、安全行車意識和交通安全法規及相關知識。“考試只注重操作技術顯得片面，遵章守法和交通安全意識也不可缺少，否則將給駕駛人今後駕車埋下隱患。”張明生對考試有自己的見解。
張明生髮現，學員心理素質、年齡、文化水平等條件不同，臨考時影響應考水平發揮因素各異。爲此，他根據學員年齡、性別、文化水平、考試緊張程度等因人施考，在不降低考試標準前提下，通過語言輕緩、態度和藹來營造輕鬆和諧的考試氛圍，使參考人員最大限度地發揮出駕駛水平。他還仔細觀察、詳細記錄每名參考學員的考試狀況，爲考後講評提供依據，以達到嚴格標準，合理評分。
“考後講評”也是張明生總結的提高考試權威性、公正性和公開性的有效手段。每次考試後，他點評每位學員掌握交通法規、交通安全意識和駕駛技術，剖析駕駛共性或個性技能，當場宣佈成績是否達標，他還逐人指出扣分事項，不厭其煩地指正不在評判標準的內容，做好交通法規及交通安全常識宣傳。張明生還結合學員考試暴露的技術缺陷及可能由此引發的交通事故，用實例因勢利導地教育學員，使學員們正確認識交通法規、交通安全意識與駕駛技術、反應能力的關係，構築交通安全堤壩。有的學員曾問張明生，爲什麼講評還要講考覈標準以外的事宜。張明生說：“路況錯綜複雜，難以預料，不僅要有良好的駕駛技術，還須有較強的交通安全意識，才能做到安全行車。”
據統計，1999年4月至2004年5月，張明生擔任考試交警期間，他考試合格的48600名學員均未發生過重大交通事故。
【擋住金錢的誘惑】
“對考試交警來講，用好手中權力，把好考試關是最好的執法。應當牢記，人民警察的權力是人民以法律形式賦予的，這就要求每個交警必須把權力看成爲人民服務的機會和條件，把運用權力看成是爲人民服務的手段，必須公心相待。否則，就會有法不依、執法不嚴，就會嚴重損害羣衆利益。”談起考試交警職責，張明生說：“權力是把雙刃劍，用得好，是保護人民、打擊犯罪的武器；用不好，會傷害人民。考試交警是考覈評定駕駛人資格的‘法官’，關係到交通安全。因此，必須要嚴格執法，對法律和人民負責。”
駕駛人培訓行業，對追逐金錢的人來講，可變成生財致富的工具。個別駕校受經濟利益驅動，片面追求經濟效益，在駕駛人培訓上偷工減料，挖空心思走捷徑。有的學員主動給考試交警送禮，把通過考試寄託在考官“網開一面”上。張明生時時告誡自己要經得住金錢的誘惑，決不可用權力換錢、撈錢。
據不完全統計，張明生擔任考試交警5年中，他共拒收禮金2萬餘元，拒收禮品摺合人民幣3700餘元，拒吃請210次，收到表揚信180封。
【爲羣衆解難】
2004年，張明生擔任了車管分所副所長，分管車務門市。進入角色後，他從加強交警形象建設、規範交警執法服務入手，以便民、利民、讓羣衆滿意爲切入點，重新整合崗位人員和設備，調整車務手續流程，減少環節和簡化手續，有效提高了辦公效率，減少了羣衆等候時間。
他還輪流在各窗口親自受理車務手續，每天在門市坐班解答和解決羣衆遇到的難題。他還針對年齡偏大的交警計算機操作能力不強，組織科目一和二考試交警利用班休息時間練習使用計算機，有效提高了考試交警素質和操作能力，車務門市管理和服務水平得到提高，實現了“業務流程規範化、辦公管理制度化、爲民服務人性化”。通過全所交警的共同努力，車管所津東分所榮立集體二等功一次，並被列爲交管局“三基工程”建設示範單位。
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