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“大慶40”號萬噸油輪離廠試航
建造“大慶40”號萬噸油輪的船臺
電焊女工投身建造萬噸油輪
1974年5月24日，由天津新港船廠建造的第一艘萬噸油輪“大慶40”號第一次載重試航成功，標誌着新港船廠擁有了建造萬噸級油輪的能力。日前，新港船廠退休職工陳國棟先生提供了一組當年“大慶40”號油輪建造及試航時的照片。
據陳先生回憶，“大慶40”號萬噸油輪由新港船廠自行設計、自己製造的,油輪從主機到副機等全套設備也都是國產的。建造“大慶40”號油輪前，新港船廠還從未建造過油輪。
自1971年，新港船廠就開始了“大慶40”號萬噸油輪的建設。據陳先生講，油輪建造的特點是管系特別多，在船甲板上、機艙下到處都是盤旋交錯的管道，給建造者帶來很多麻煩。由於當時新港船廠從未建造過油輪，工人們遇到的技術問題都是全新的。其中建造船體鍋爐是一項最艱鉅任務，工程量大，要求精度高。
經過近3年的建設和調試，1974年5月24日，“大慶40”號萬噸油輪離開船廠碼頭，進行首次載重試航。在80多個小時連續快速載重試航中，“大慶40”號的主機轉速、馬力、航速等主要指標均達到了設計要求，順利完成了試航。
據陳先生回憶，在航行了一年多之後，“大慶40”號油輪於1975年8月5日回廠返修、調試，之後該油輪主要承擔出國航運任務。
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