|
從天津市有關部門瞭解到，隨着本市機動車數量迅速增加，由機動車排氣所造成的污染也日趨嚴重，機動車排放污染已成爲城市和區域空氣污染中不容忽視的污染源。爲此，本市將對機動車污染空氣問題進行有效的治理和管理。
據統計，本市目前機動車數量已突破112萬輛。機動車排出的污染物可以刺激人的眼睛和呼吸系統，氮氧化物還是形成光化學煙霧的主要物質之一。因此採取有效措施控制本市機動車排放污染不容忽視。從機動車各車型的污染情況來看，雖然轎車、麪包車佔本市機動車保有量的70%至80%，但這部分機動車的排放量僅佔機動車排放總量的30%至40%。目前，在本市造成尾氣污染較重的主要是大客車、貨車和工程車，其中大客車、貨車中柴油車污染尤爲突出。在柴油車中，公交車又最爲搶眼，其營運時間長，車質差，羣衆反映最爲強烈。因此，解決公交車尾氣排放污染問題成爲當前治理機動車污染防治工作的重中之重。
據介紹，在對機動車污染物排放控制方面，本市將採取有效措施，加大執行力度。一是把住機動車排放污染的源頭，在本市生產、銷售、上牌的機動車必須達到國家機動車排放標準的限值，否則不予上牌；二是按照國家老舊車淘汰標準，實施老舊車輛定期淘汰制度；三是加強對在用機動車排放的監督管理。
在用機動車車況複雜、車質差，建立嚴格的長效管理機制是有效控制在用車污染排放的關鍵舉措。一是對所有在用機動車尾氣排放進行定期檢驗，不合格車輛不予發放年檢合格證，不準上路行駛；二是對行駛中的機動車污染物排放狀況進行隨機監督抽檢，發現不合格的車輛，限期治理、維修，同時，暫扣行車證，待治理複檢合格後，方可上路行駛；三是在機動車停放地或者機動車擁有單位，對在用機動車污染物排放狀況進行監督抽測，對不合格車輛要求限期治理，並可處500元以下罰款；四是開展對冒黑煙機動車(特別是公交車)專項治理行動，對不合格的車輛依法處罰並下達限期治理通知，複檢合格後方準上路運營。
|
