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近日，本報報道了個別公交車搶行、亂停、搶燈等違法行爲。公交車被稱爲城市的名片，展示城市文明的窗口。本報的報道在不否定廣大公交職工成績的同時，意在提醒大家，別做公交車霸王。否則，不僅損害城市形象，危害乘客安全，也將釀成必須由自己承擔的嚴重後果。
在繁忙的公路上，公交車是真正的老大，與那些被寶貝一樣呵護的小轎車相比，不僅塊頭大，安全係數相對高一點，也不太在意有個小磕小碰。這樣的心理優勢或許就讓個別司機產生了老大的感覺。而且，公交車行駛的線路相對固定，面對本市複雜的路況，公交司機可以駕輕就熟，這既有利於公交運行安全快捷，也爲個別人利用人熟地熟違法運行和鑽管理空子提供了方便。比如，哪個路口車輛多經常擁堵、哪個路口有紅燈哪裏沒有、哪個路口准許左拐哪個不許、哪個路口的左右轉道同時允許直行哪裏則不準、哪裏經常有交警哪裏沒有等等，公交車司機皆瞭然於胸，藉此輾轉騰挪，左突右衝，甚至搶燈越線，一路高歌。而其它“外來”車輛橫遭擠抹也只有委屈忍讓，如同遇到欺行霸市強買強賣地頭小販一般。
可是，公交車霸王常常會遇到來自同行的挑戰。因爲你所有的優勢，同行都有，較起勁來就需要真“功夫”。如果是一場實力相當的體育比賽，鍛鍊智慧、體能與毅力，當然有意義，可這是在馬路上行車，車上可是滿載着包括老弱婦幼在內的各類乘客呀！本報曾多次接到乘客投訴，一些公交車爲了多拉快跑，往往是乘客上車立足未穩便突然啓動，而在尚未進站減速之時卻催促下車乘客移到門前等候。乘客於東搖西晃趑趄前行之時，遇到意外剎車，其困窘狼狽之狀可想而知。爲了先行一步多搶幾個客人，如此置車上乘客安危於不顧，實是本末倒置，糊塗至極。
造成上述種種車霸王現象，“利”字是一大動因，個別司機因之不能擺正自己的位置，忘掉其服務宗旨和文明責任。由於公交車體積龐大，車輛衆多，偶一犯規動靜也大，對城市的文明形象和道路安全和諧危害非比尋常，因此必須堅決反對。
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