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自行車仍搶機動車的道
昨日本報《大沽南路自行車得上便道走》的報道引起了諸多讀者的關注，他們看了本報報道後才恍然大悟，原來大沽南路規劃的是非步行商業街。但還是有不少讀者提出：目前的大沽南路無法達到自行車上便道的條件，自行車仍在主路面行駛，與機動車“搶道”。昨日，記者來到大沽南路上對本市首條非步行商業街進行現場調查，發現自行車難上便道事出有因。
目前，大沽南路的機動車道經過改造後雖然是雙向六車道，不過實際上只有四個車道上行駛的是機動車，靠近便道的兩個車道仍被自行車佔據着，機動車道仍然十分擁堵，交通也很無序。一位等紅燈的出租車司機師傅說：“大沽南路改造完以後，和以前一樣還是堵，最讓我發愁的就是怕和旁邊的自行車蹭上。” 1、便道成爲“停車場”
在大沽南路和蘇州道的交口處，記者見到一個年輕人正試圖從便道上騎自行車通過，這位姓杜的男士告訴記者：“我看到指示牌後，知道要走便道，可便道上停着汽車和自行車，根本就過不去。”
目前，大沽南路便道比9米的設計寬度要窄，有一些便道上設置了分離行人和自行車的綠化帶，綠化帶與路邊的花壇之間基本只有兩米距離，非常狹窄，很多已經用於停放自行車。沒有綠化帶的便道有些則用於停放汽車，從便道上騎自行車通行基本上是不現實的。 2、店面窗口前排隊佔道
大沽南路上的臨街商業店面比較多，很多市民在這些店面前排隊買東西。在大沽南路和蘇州道交口的“小寶栗子”前，每天都要排很長的隊，這樣一來，自行車根本無法通行。
通過記者現場調查，不難發現，大沽南路這條非步行商業街目前的交通狀況並沒有實現最初的規劃。看來，大沽南路上的配套設施還需進一步完善。
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