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2006年12月1日，清遠市人民政府與深圳市粵華投資集團有限公司舉行清遠水利樞紐工程特許經營權合同簽約儀式，這標誌着清遠水利一號工程———清遠水利樞紐工程進入到一個新的建設階段。
清遠水利樞紐建設的重要意義
據《清遠日報》報道，清遠水利樞紐工程集防洪、航運、改善水環境、灌溉、供水、發電、養殖和旅遊功能於一身，是清遠市目前爲止自行建設的最大水利工程，是廣東省“十一五”規劃重點建設項目,也是清遠市的標誌性工程。該項目的建設，具有十分重要的意義。
將大大消除北江下游河道的河牀下切和水位下降對北江防洪工程的不利影響
一段時間以來，由於北江下游和珠江三角洲河道過度挖沙等行爲，造成飛來峽以下北江河道的河底高程和水位下降幅度很大，雖然廣東省政府已嚴禁在北江下游重要河段的採砂活動，但這種變化趨勢仍在持續，北江下游河道的河牀下切已影響到北江下游兩岸防洪堤的穩定和安全；同時北江的潖江口水位和飛來峽水庫壩下水位下降也對北江下游防洪工程體系構成消極影響。
清遠水利樞紐建設可以穩定庫區北江干流的河牀和水位，有利於庫區北江干流兩岸堤防和飛來峽水庫攔河壩的穩定和安全，有利於穩定潖江分洪流量和潖江滯洪區滯洪量，對北江下游防洪工程體系的安全運行有利。
有效解決北江下游淺灘河段枯水期塞船和斷航問題
北江是粵北地區通往西江、東江、珠江三角洲地區各港口城市和香港、澳門及出海的唯一水運通道。但目前飛來峽水利樞紐至清遠石角的北江航道仍有白鶴汛、禾倉、倫洲尾等衆多淺灘，成爲制約整個北江航運的瓶頸。近幾年由於河牀下切和水位下降幅度大，北江下游河段連續幾年出現100至200天水位低於設計最低通航水位情況，造成航道淺灘的通航水深不足，經常出現嚴重塞船和斷航現象。據北江航道局提供資料，2004年北江飛來峽至石角河段一年內塞船12次，塞船時間一般都在一個星期左右，塞船的船舶少則幾艘，多則幾百艘，迫使在北江航行的船舶減載航行或通過飛來峽樞紐加大泄量來疏通北江航道，這已嚴重影響到北江航道的通過能力和制約北江航運事業的發展，也不利於飛來峽水庫的正常運行。
隨着北江上游沿岸地區經濟的快速發展，如英德市的海螺、臺泥水泥生產基地和鋼鐵廠相繼建成投產，北江貨運量逐年增大，如果光靠採用航道整治辦法和通過飛來峽樞紐加大泄量來解決目前北江下游航道枯水期經常塞船和斷航問題，提高北江航道標準和通過能力，是不可靠的。
清遠水利樞紐建成後，將提高庫區枯水期水位，改善庫區通航條件，徹底解決北江下游枯水期經常塞船和斷航問題，大幅度提高北江下游航道的通過能力和通航保證率，從而促進北江航運的發展。
極大地改善清遠中心區域城市環境
建市以來，特別是近幾年來，清遠市經濟發展迅速，城市建設規模逐年擴大，許多漂亮的建築物沿北江干支流兩岸拔地而起，目前北江和大燕河兩岸地區已成爲清遠市風景秀麗的人居和商業用地及條件優越的經濟開發區用地。但由於北江枯水期的水位大幅度下降，大片河牀和河灘裸露，在乾燥大風季節，甚至還出現過沙塵暴天氣，不但影響和破壞了清遠市城市環境，還使清遠市水環境狀況和水資源供需矛盾趨於惡化。這已嚴重影響到清遠市的工農業生產和經濟建設，並制約了清遠城市發展。
大燕河兩岸人口衆多、經濟發達、風景秀麗，是清遠市重要的城市用地和經濟開發區之一。大燕河是大燕河兩岸地區的唯一水源，由於大燕河流域面積小，每年8、9月份便開始斷流，龍瀝水閘以下的大燕河河水發黑發臭，嚴重影響到大燕河兩岸地區羣衆的生產、生活和經濟建設。
清遠水利樞紐可以淹沒庫區的北江干流、濱江下游和潖江下游所有淺灘，增加庫區枯水期的河道水深；擴大庫區水域和溼地面積；改善庫區北江干支流的水質、水環境和生態環境；改善和美化清遠市城區和經濟開發區及山塘、洄瀾、洲心、江口、龍塘、源潭鎮的居住、商業、建設和投資環境，使清遠真正成爲一座美麗的湖濱城市及珠江三角洲的後花園。同時清遠水利樞紐還可以爲大燕河提供生態流量，改善大燕河的水質和生態環境，促進大燕河兩岸地區的經濟建設。
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