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日前，市公安交管局對天津549所中小學校校車展開了調查，結果顯示：在被調查的1227輛校車中，竟然有90%以上爲無營運資質的“黑校車”！這組統計數字表明：本市校車市場秩序混亂，安全隱患嚴重，校車管理亟待規範。 “黑校車”三種途徑“加盟”
據交管部門介紹，接送市區中小學校學生的“黑校車”主要通過三種途徑“加盟”校車行列：一是“順風校車”，即學生家長用車接送孩子上下學，就近搭載居住區附近的學生並收取費用；二是“創業校車”，即私家車車主主動聯繫有搭乘需求的學生或家長；三是中介包車，即學生或家長通過中介牽線搭橋拼湊包車。 家長選擇“黑校車”也很無奈
據瞭解，“黑校車”氾濫主要有兩個原因：一是有數以萬計的學生搭乘校車，使“黑校車”有了市場需求；二是校車市場目前尚處於無規範管理的混亂狀態。
而家長選擇讓孩子搭乘“黑校車”，也有諸多的無奈。逸陽小學一位二年級學生的家長宋先生告訴記者，其實家長最關心孩子乘校車是否安全，可家長對校車和司機有無營運資質、有無交通違法記錄、交通安全意識及責任心等信息匱乏，常常處於被動選擇校車的狀態。很多家長表示，不是不想找有資質的校車，而是不知道該怎麼找，選擇無資質校車實屬無奈之舉。
據交管部門介紹，很多學生家長對規範校車管理提出了自己的建議，主要集中在以下四點：一是源頭規範，即將校車納入客運車管理範疇，借鑑出租車管理模式規範營運；二是校方管理，即把校車歸屬學校管理，在校學生搭乘校車可由學校統一安排；三是執法部門嚴打無資質校車，即主管部門發揮監管職能，整治無營運資質校車；四是交管部門嚴查違法，即依法加大校車超員、漏檢和報廢車等交通違法治理處罰力度。
交管教委聯手打擊“黑校車”
日前，市交管局與市教委聯合下發《關於對中小學校車開展集中排查整治工作的通知》，並已開展行動，加強對中小學校車交通安全的管理。
具體措施包括：一、所有中小學校都要建立校車管理檔案，指定專人管理。二、各交管支隊將對所有校車、學生包車進行甄別，凡貨車、農用車等不能用於接送學生的車輛，將由學校通知學生及家長停止乘坐；對於可以用於接送學生的客運車輛集中進行一次檢驗；同時，對駕駛人資格進行一次審查，簽訂安全保證書。三、今後凡新增學生包車，家長必須向學校進行報告，由學校反饋給所屬交管支隊。
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