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“銀鋤”輪打撈昨日開始全面展開，估計打撈將於明年2月16日結束。
在昨日召開的“銀鋤”輪沉船清障新聞通氣會上，上海海事局透露，打撈作業期間將對沉船附近水域實行交通管制，且採取防止水域污染措施。
會上，上海海事局有關負責人還透露，打撈標準費用確定爲1650萬元人民幣，該費用包括打撈設備、人工費和清污的費用等，“船廠和船東同意共同承擔打撈費用，各先出資打撈費用的50%，多出部分待事故責任明確後，再返還對方”。
沉船打撈以外浮力爲主
據上海打撈局介紹，他們近日都在進行水下作業，由潛水員在近20米水下探摸和確定穿鋼纜位置。自前晚下水探摸至昨晚5時，約7位潛水員已下水4次。按計劃，潛水員昨日確定4個穿鋼纜位置。
由於此次打撈共需要確定13個穿鋼纜位置，因此今天潛水員主要任務仍是確定穿鋼纜位置。
在鋼纜位置全部確定後，潛水員將用高壓水槍在這些位置附近打洞。接着穿鋼纜，並將穿好的鋼纜綁在浮筒上。
據瞭解，由於沉船上甲板以下全部淹入水下，且上甲板上有10處開口，加上各艙間都開有工藝孔暢通，因此沉船打撈起浮將以外浮力爲主，因此打撈將設法利用一些內浮力補充擡浮力。
根據沉船自重，有關部門設想佈置800T型打撈浮筒2對，500T型打撈浮筒3對，250T浮筒1對，以及1-2艘起浮沉船。
沉船起浮後，上甲板將浮出水面，有關部門將對可進行抽水的艙室進行部分抽水，在產生一定的內浮力後，沉船有望穩定浮於水面，隨後浮吊船將鬆鉤並解脫撤離現場。
在一對250T浮筒拆除後，船東將在原地負責對沉船作後期處理。
將防止油污黃浦江
在新聞通氣會上，上海海事局有關負責人透露說，在打撈施工船舶進出現場階段、沉船起浮階段、具體起浮日期，上海海事局將專門派出巡邏艇維護該水域打撈作業秩序和船舶通航安全。
在接受採訪時，董家渡海事處處長陳國忠介紹說，考慮到“銀鋤”還存有60多立方米的燃、潤油料，打撈作業期間，上海海事局將制定一系列措施防止油污污染黃浦江。
另外，上海海事局還要求現場的打撈船舶配備一定數量的防污染器材，探摸尋找油艙透氣孔，且進行封堵，以防燃油溢出。
在沉船起浮進行抽水時，有關部門還要求，抽水泵應位於低位，以防止油料抽出，一旦水面有油污，打撈船需協助專業清污隊一同採用噴槍噴射消油劑。
另據瞭解，上海海事局還專門委託有資質的專業清污隊承擔清污工作。
新聞附件：打撈期間交管措施
長度100米及以上的船舶和拖駁船隊，自盧浦大橋至東門路、東昌路輪渡線水域實行臨時單程交通，逆水船讓順水船；
長度100米及以上的船舶和拖駁船隊設臨時報告線，上游的船舶通過龍華港、下游的船舶通過公平路和泰同棧輪渡線時，應事先向作業現場和董家渡海事處報告；
航行船舶必須在新拋設的燈浮外側將航速控制在6節左右慢速通過；
打撈施工船舶應按規定晝夜顯示信號，與過往船舶加強相互溝通；
航行船舶避免在打撈作業區水域交會。
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