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虹橋綜合交通樞紐主體工程鳥矙效果圖
市政府新聞發言人焦揚今天以網絡形式介紹了虹橋綜合交通樞紐規劃及前期准備情況。
按照樞紐型、功能性、網絡化的城市交通規劃總體布局思路和更好地服務長三角、服務全國的需求,上海市與鐵道部、民航總局共同研究,在上海市中心區西部虹橋機場西側規劃並准備興建一項城市綜合性換乘中心——虹橋綜合交通樞紐工程。
虹橋綜合交通樞紐區域的結構規劃已於去年3月經上海市政府正式批准,虹橋機場的總體規劃也已於2005年經民航總局和上海市政府正式批准,區域內的交通工程核心區通過國際方案征集已完成控制性詳規,並正在進行主體建築工程方案的進一步優化工作。
虹橋綜合交通樞紐的規劃將京滬高速鐵路站、城際軌道交通站、虹橋機場新航站樓等多種交通方式匯集於一體。在主體建築內的地下設置兩個城市地鐵車站,引入5條通往上海市區各個方向的地鐵線,在區域內規劃了快速集散道路系統和各項公用配套設施,在主體建築的東西兩側分別設有交通廣場,分別設置長途高速巴士,城市公交車站和出租汽車場地,區域內還配置了足夠的社會車輛停車場。這樣的規劃布局方案能夠實現城市土地資源、城市環境資源和市政綜合配套資源最佳程度的集約化使用,並為長三角地區旅客前往浦東國際機場換乘國際航班,在虹橋樞紐進行各種交通方式換乘,以及進出上海市區提供了非常便利的交通條件。
為了最大程度的方便乘客,在樞紐主體建築內的地下和地上分別設置了三條貫通整個建築東西向的大通道,並布置商業、餐飲等設施,使旅客能風雨無阻地活動並進行各種交通方式的換乘。
目前,有關部門正在進行整個樞紐地區以及樞紐相鄰地區發展功能定位國際諮詢和規劃方案國際征集,以依托綜合交通樞紐的特有功能,將整個區域建設成為為長三角、為全國經濟服務的現代服務業發展區域,使虹橋綜合交通樞紐區域成為上海連接、服務長三角,服務全國的重要交通紐帶和經濟紐帶地區。
虹橋綜合交通樞紐內的京滬高速鐵路、軌道交通等項目的項目建議書已經國家批准,區域內配套的快速道路集散系統、水系改造工程、交通樞紐內道路及配套工程等項目也已批准立項。目前這些工程項目區域正在進行前期動拆遷工作。今年內工程項目將根據項目審批程序進展,成熟一個,開工一個。預計工程將在2009年底初步形成規模,並在2010年上海世博會期間相繼投入使用。
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