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一張課桌，一個牌子。又一個“火車票代理點”出現在貴州民族學院，開辦者是該校體育系大四的兩個男生。
2007年1月4日——臨近寒假，所以這裏生意火爆，幾十個學生圍在代理點旁邊。
“我們和火車站有關係，現在拿了近百張票了。”面對買票者的疑問，一個高個子男生回答。於是，大把的學生證和現金塞給了他們。
在貴州民族學院，類似的代售點至少有5個。當然，這不是民族學院或者貴州高校的“特色”，在成都、濟南等地的大學裏，都冒出了此類機構，至少是“代購火車票”的廣告滿天飛。
“代買一張票，我們要收4-8元的代理費，這算是辛苦錢。”貴州民族學院代理點的一名學生說。
“爲了買到票，他們要冒着寒冷，拿着大沓學生證到火車站排隊。”一位知情者稱，“他們說能拿到‘關係票’，只是爲了吸引顧客。”
對這一點，容青春——貴州民族學院青年志願者協會原會長，深有體會。這位曾經參與車票代理業務的男生說，幾乎每天都要往火車站跑兩趟，有人累得睡了過頭，以至於錯過考試時間；有時是夜裏買票，身上揣着上萬元訂票款，要喊上個身強力壯的體育系男生陪同。
而此時，容青春坐在空蕩蕩的辦公室裏，有些落寞。如果是往年，辦公室肯定擠滿了登記訂票的學生。作爲全校最大的公益社團，過去5年內，每年寒暑假前夕，青年志願者協會都在辦公室裏設點代訂火車票。這一方面方便了回家的學生，同時支持了貧困生——每代購一張火車票，他們要收取5元，作爲勤工儉學的收入。
2002年，貴州開始面向全國擴招。而假期返鄉買票難的現狀，讓當時的青年志願者協會負責人“靈機一動”，推出訂票服務。
“一般是幾個人分工，有人負責登記，有人跑火車站。”青年志願者協會原會長容青春說。每個假期前夕，他們都要代訂2000多張火車票，每個貧困生可以掙1000多元。後來，其他學生社團紛紛效仿，甚至波及其他高校。
但2007年，校團委告訴他們“不許再搞了”。直到今年社團代理訂票被叫停後，校園內又出現了“個體”代理點——其實，這個創意來自志願者協會。
經當地媒體報道後，大學生設代售點引起了鐵路方面的關注。隨後，貴陽鐵路公安處的警察出現在民族學院。
“爲嚴厲打擊倒票，今年，貴陽鐵路警方成立了一支專業打票隊。3個月，我們已處理刑事案件4起、治安案件5起，並勞教了1人。”貴陽鐵路公安處打票隊副隊長朱毅民說，“通過調查，我們發現這些高校代理點以營利爲目的，且收了超過5元的手續費。我們認定，這是倒票行爲。”
《中華人民共和國治安管理處罰法》規定：對倒賣車票的行爲，可處10-15日拘留，加1000元以下罰款。而在2006年，鐵道部等4部委規定：鐵路車票代辦代售點收取的送票費、手續費、服務費等加價費用只能爲5元，不能再重複收取其他費用。另外，不具備代辦鐵路客票資格的單位和個人，爲他人代辦鐵路客票並非法加價屬於倒票。
朱毅民說，大學生開設火車票代售點是“新情況”，以前沒遇到過。但只要涉嫌倒票，都在他們的打擊範圍內。考慮到設立代理點的是學生，他們決定不予處罰，只是取締，並進行批評教育。
對此，有人拍手稱快，也有人“打抱不平”。
一位鐵路代理售票點的負責人說，大學生私設售票點是不行的。因爲相關機構要經過鐵路、工商等部門的批准，否則會擾亂市場。但民族學院公管系學生劉傑認爲，警方不應該取締代理點，“面臨期末考試，把火車票交給他們代買可以節約很多時間複習。”另有人對收取的手續費表示理解——他們還算起了賬：學校離貴陽火車站近20公里，公車費至少要5.4元，和手續費相差無幾。
或許是因爲有市場，在被取締後，個別代理點又悄然開張了。
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