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從中鐵六局天津鐵建公司瞭解到，由該公司承建的天津臨時客站工程1月10日晚正式通過驗收，並贏得了北京鐵路局建設處、建立公司等單位的一致好評。工程質量優良，完全具備了開通使用條件。在中國鐵路發展史上創造了大型車站建設週期最短的紀錄。
據介紹，天津臨時客站是天津站改擴建工程的過渡工程，在天津站停運後展開施工期間，它將承載着天津站的主要客流量，臨時客站新建3座站臺，2座人行天橋，3500平方米雨棚，還有一座高7.2米、面積近5000平方米的高架候車廳。與之配套的相關工程還有，新鋪鐵路6.5公里，插入道岔39組，安裝電力電線16公里，給排水管路20公里等。由於臨時客站前期施工方案不確定，加上冬季施工、天氣惡劣等因素影響，施工週期只有兩個月的時間。中鐵六局天津鐵建公司自10月16日開工後，加快施工進度，並確保工程質量，項目部針對冬季施工特點，在混凝土澆築等方面採取了可靠的防凍措施；爲確保鋼結構製作達到要求，派專業人員駐廠盯加工，嚴格把關。施工高峯時，臨時客站工地達到3000人，晝夜兼程，確保如期投入使用。目前，中鐵六局天津鐵建公司正在天津站進行施工準備。
臨時站候車大廳設有36個檢票口
進站後在候車大廳實行敞開式分區候車。在臨時客站候車室的南北兩側均設有兩大處檢票點，並用座椅分隔成這些檢票口的四大對應區域。據悉，臨時站候車大廳共設有18個檢票平臺，共計爲36個檢票口，旅客在此檢票後，再通過6個進出站通道進入站臺候車區。
成排暖氣片、冷熱風幕已全面啓動
臨時站開通時正值冬季，尤其是即將到來的春運期間是津城最冷的時候，候車大廳的供暖情況又如何呢？昨天記者一進入臨時站候車廳，發現候車大廳內已是暖意融融，候車大廳兩側牆面上都安裝了成排的暖氣片，此外在大廳內還安裝了多個冷熱風幕，供暖系統已全面啓動。
站臺距軌面1.25米體現以人爲本
據悉，站臺距軌面1.25米，爲新型高站臺設計。凡是坐過火車的市民都知道，上車時需要“爬”列車上的三級臺階。臨時客站站臺與列車車廂地面高度一致，這樣旅客上車時只需擡腳一邁，就能進入列車車廂。據有關人士介紹，站臺經加高處理後，當火車停在站臺，旅客能以最短的距離、最少的時間、最快的速度上車，從而縮短旅客時間。此外，此種站臺還凸顯了“以人爲本”的設計理念，站臺加高將方便旅客特別是老幼等特殊旅客上下車，包括坐輪椅的殘疾人士也能順利上車。
臨時站候車注意事項：
旅客候車途徑：從臨時客站進站口向右側走上大約一百米，就到達連接候車大廳的進站天橋，旅客登上專用通道臺階，只需再走一二百米左右的距離就可進入候車大廳，進入候車大廳後在左右兩側就是檢票口，旅客在此檢票後，再通過6個出站通道，然後下臺階就可到達站臺候車區。
24小時免費熱水供應：進入候車區後，在左右兩側共設置2個衛生間，旁邊還設置旅客給水處，保證24小時有足量的熱水供應。臨時客站正式啓用後，在候車大廳入口處將設置玉霞服務組，候車室中部設有站長值班室，爲旅客提供各種出行服務。
臨時客站服務功能完善：臨時客站安全等服務功能完善，在臨時候車室設立重點旅客候車點、軍團候車點，另外，候車區內還設立值班站長室，處理旅客日常問題。候車區內的公安值班室也將24小時爲旅客提供安全服務。
軟席候車室在進站口外：臨時客站入口設在中環線津濱大道一段家樂福與懿德園小區之間，進入之後將看到與入口通道垂直的車站區域。先後經過一字排開的旅客貴賓室、軟席候車室、售票處、進站口、旅客疏散小廣場、出站口、郵局和行李房，然後可拐到出站通道。
臨時站運營初期托運行李還需到老站：15日起，天津站位於出口一側的行李房將繼續辦理行李發送託運和到達提取。目前臨時客站的行李託運處仍在緊張修建之中，客站啓用後暫時還不能辦理託運手續。預計在短時間內，乘客到臨時客站乘車仍需到天津站辦理託運手續。即使新託運處修建完工，市民辦理行李託運也是以“老站”爲主。現在春運臨近，經商者和學生客流辦理託運較多，需託運的乘客要提前到天津站辦理手續，再到臨時客站乘車。
天津站和臨時客站售票要切換預售車票仍以老站爲主
臨時站提前至14日18:30起售票
爲確保天津老站和臨時客站在切換過程中，旅客購票方便順暢，天津站精心制定了臨時客站售票過渡方案。在切換過渡期間，售票工作仍以老站售票處爲主，臨時客站與天津北站協同配合，輔助發售車票。爲給廣大旅客提供便利，臨時客站售票處將提前至1月14日18：30起開始售票。
天津老站售票處切換過渡後依然正常發售車票。只是售票時間調整如下：自1月15日開始，天津老站售票處每日8：30至16：30(中午不休息，晚間不售票)，發售1到4日內的車票。各次列車開車前兩小時，停止售票。臨時客站發售的車票屬天津站剩餘票額，鐵路部門建議旅客儘量到天津老站購買預售票，特別是購買學生票的旅客。臨時客站需檢票後才能進站，所有車次都不能上車補票，旅客乘車一定要提前買好車票。
臨時客站售票處自1月14日18：30起， 24小時不間斷髮售兩日內天津站剩餘車票，不售全國聯網票。旅客可到天津北站和天津老站售票處購買Z41次及全國聯網票。
30多處大型社區一次乘公交車到達臨時客站
春運公交加車縮發車間隔
臨時客站啓用後，本市中心區及外環線周邊的小海地、萬新村、津京公路一帶等30多處大型居民社區的百餘萬市民，在家門口乘公交車一次就能到達臨時客站。與月牙河火車站啓用同步延伸、調整到這裏的7條線路及原本就途經這裏的，總共14條公交線，基本上能夠滿足春運期間臨時客站旅客的乘車需求。
本月15日早晨，公交5、7、8、24、97路5條月票有效線，將分別從天津站、華北醫院延伸3至7公里到月牙河火車站地處的東興立交橋下，836、621路也調整中途走向途經這裏，再加原本就途經此處的30、42、47、48、666、862、912路7條線，總共14條覆蓋了中心六大區域及塘沽、東麗等地，使北站、西站、丁字沽、本溪路、津京公路一帶、東姜井、侯臺、體院北、奧城、尖山、小海地、東麗區政府周邊、塘沽、天津機場、萬新村、天拖南、長江道、常州道等30多處大型居民社區的人們，在家門口坐公交一次就可以到達月牙河火車站。據悉，即將來臨的春運鐵路運營高峯期間，這些公交線每天將投入350多部車，以六七分鐘的間隔，並採取隨時加車、開闢校園直通車、大站快車等服務措施，滿足高峯時段每小時萬餘旅客的乘車需求。
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