“降了，降了！”幾個月來，人們對“國內油價爲什麼扛着不降”的質問越來越猛。昨天，國家發改委終於可以大聲迴應“這就降了”。昨天下午4時左右，江蘇省物價局通過媒體發出通知，全面下調汽油價格。這是2007年國內成品油市場的第一次降價，也是20個月、近兩年的時間內多次上調成品油價格後，第一次下調汽油價格。這兩個“第一次”，讓人們在高油價的重壓下稍稍感到了一絲安慰。

　　零售中準價每噸下降220元

　　1月14日零時起，全省各大加油站的汽油價格應聲而落。13日，江蘇省物價局在接到國家發改委的通知後，將汽油出廠價格和批發價格調低，但柴油價格此次保持不變。

　　根據規定，一價區南京市場90號標準品汽油零售中準價每噸由5645元降到5425元，每噸下降220元；每升由4.18元降爲4.01元，每升下降0.17元。屬於二價區的蘇州、無錫、常州、鎮江四市90號標準品汽油零售中準價由每噸5680元降爲5460元；屬於三價區的其他8市的90號標準品汽油零售中準價由每噸5700元降到5480元。

　　南京93號汽油每升便宜0.18元

　　汽油出廠價、批發價降低後，零售基準價按照出廠價格調整幅度等額提高。中石油、中石化集團公司及社會成品油零售企業可在上下8%的浮動幅度內自主制定具體零售價格。記者昨日獲悉，中石化南京分公司在接到通知後，立即着手進行了價格調整測算，並迅速通知到旗下各大加油站。據悉，南京市場中石化各大加油站的實際零售價90號、93號、97號汽油依次下降了0.17元/升、0.18元/升、0.19元/升。90號汽油由原來的4.56元/升調整爲4.39元/升。

　　調價通知淡化降價原因

　　此次汽油降價的原因，絕大多數人都立即和國際原油價格下降聯繫在了一起。不過，和以前歷次調價通知所不同的是，以前只要是漲價，勢必要提到是“因爲國際原油價格上漲”，而這次的“降價通知”，則首次未提及具體原因，更沒有對國際原油價格走勢作絲毫提及。儘管如此，國際原油價格下降還是被認定是此次國內汽油價格降價的最主要和最直接原因。昨日記者所採訪的多位業內人士幾乎衆口一詞說道：“國際油價已經降成這樣了，國內油價早就該降了！”

　　至於柴油價格爲何這次未作調整，國家發改委沒有透露，業內人士認爲可能與柴油的用途相對固定，且利潤空間及供應量不及汽油所致。

　　未來走勢：“93號破7塊”神話破滅

　　上一次成品油價格調整是2006年5月24日，當時，南京市場93號汽油漲到4.83元/升，而97號汽油則突破了5元大關。面對仍然在“呼呼”上躥的國際油價，業內人士扔出一句“狠話”：93號汽油在年內有可能突破7元大關！

　　這個說法當時的確很難讓人完全否定。因爲在此前，油價在短短7個月內調整了5次！如果繼續這個漲勢，突破7元倒是真有可能。不料，上次調價之後，國際原油價格在保持了一段時間的上浮之後，就呈現出節節降低的局面，65美元一桶、60美元一桶、55美元一桶、53美元一桶……原來要衝“70美元一桶”的豪言壯語已然成昨。

　　那麼，汽油價格會否回到兩年前的價格水平呢？中石化南京分公司有關人士認爲，除了國際原油價格的影響外，油價還與煉油企業的經營狀況有關。但無論怎樣，隨着世界經濟總體發展加速、國際能源供應的緊張，國內油價不太可能滑落到幾年前的低水平上。

　　反應

　　私家車主叫好、石化企業喊虧

　　以往每次漲價消息傳出後市民排隊到加油站加油，那麼現在汽油降價了，車主們和加油站的反應又是如何呢？帶着疑問和好奇，記者昨天晚上十點左右駕車在南京市區兜了一圈，對部分加油站進行了調查。另外，面對此次降價，石化企業的態度不出意料，依然喊虧。

　　[加油站和車主]

　　降價標籤遲遲不出

　　有“的哥”告訴記者，以前每次漲價的時候，加油站總是早早的就把價格標籤換好，加油機的價格等到零點一過，肯定調得好好的。那麼這次汽油價格降了，南京的加油站有沒有提前做好準備，或者讓來加油的車主知道14日汽油價格要降呢？

　　昨天晚上9點50分到10點30分，記者在三元巷、山西路、下關等地的加油站採訪時，所有價格告示牌上還是老價格，而且大部分加油站也沒有任何通知告之車主要降價。

　　在某加油站，一位工作人員告訴記者，“我們也是剛剛聽說汽油價格下調的消息，不過更換標價牌和修改機器中的油價要統一進行，我們肯定會按照要求確保在零點的時候把價格調下來”。

　　知道降價掉頭就走

　　市民周小姐在得知14日開始汽油價格要下調的消息後，剛剛熄火打開油箱蓋準備加油的她立刻告訴工作人員不要加了。她告訴記者，“現在油箱纔剛剛報警，至少還能開50公里，怎麼也能熬到14日再加。價格降了，加40升能便宜5塊錢，以前給他們賺那麼多了，現在能扒回來一點是一點”，周小姐說。

　　[石油行業]

　　汽油降價石化企業喊“虧”

　　快報訊(記者鄭春平)就在這次降價之前，石化企業還在連聲喊“虧”。中石化有關負責人表示，儘管去年第三季度國際油價下跌約16%，降低了進口原油的成本，但現進口原油佔其原油的比重爲79%，如果國內成品油降價，石化企業還是“虧”。

　　“幸虧去年5月份漲了一次，不然國內煉油企業一個月就要虧5億元。”中石化南京分公司有關人士說，雖然連續幾次調價，但經銷企業卻並沒多掙到多少錢，因爲出廠價在漲。這次汽油降價，對石化企業仍然存在如何降低成本的問題。