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天津站臨時客站今起運營
在切換過渡期間，售票工作仍以天津站售票處爲主，臨時客站與天津北站輔助發售車票
伴隨着陣陣火車的汽笛聲，今天0時，天津站臨時客站正式投入運營，辦理旅客的乘降等客運業務。同時，天津站現址停止辦理一切旅客列車的到發。今日0時18分，深圳到瀋陽的T187次列車駛入天津站臨時客站，經過幾分鐘的短暫停留，今日0時25分，T187次列車滿載着旅客緩緩地從站臺駛出，成爲臨時客站啓用後發出的首趟列車。
從昨天下午4時起，記者發現天津站臨時客站周圍開始熱鬧起來，準備乘坐今天凌晨列車的旅客們或乘坐公交車，或乘坐出租車，或開着私家車陸續來到臨時客站，身着統一服裝、佩戴胸牌的車站工作人員已經到位，隨時準備爲旅客服務。昨晚6時30分，天津站和臨時客站售票工作正式切換，臨時客站售票處正式開啓，24小時不間斷髮售兩日內天津站剩餘車票，不售全國聯網票，在切換過渡期間，售票工作仍以天津站售票處爲主，臨時客站與天津北站協同配合，輔助發售車票。
隨着夜幕的降臨，天津站臨時客站周圍燈火輝煌，旅客川流不息，秩序井然。記者作爲一名普通旅客，跟隨着熙熙攘攘的旅客“趕”了一回火車。記者從臨時客站進站口向右側走大約100米，就到達連接候車大廳的進站天橋，登上專用通道臺階，再走一二百米左右的距離就進入了候車大廳。進入候車大廳後在左右兩側就是檢票口，旅客在此檢票後，再通過6個出站通道，然後下臺階就能到達站臺候車區。臨時客站入口設在中環線津濱大道家樂福與懿德園小區之間，進入後看到與入口通道垂直的車站區域。先後經過一字排開的旅客貴賓室、軟席候車室、售票處、進站口、旅客疏散小廣場、出站口、郵局和行李房，然後就能拐到出站通道。進入4800平方米的臨時站候車廳，記者發現候車大廳內已是暖意融融，候車大廳兩側牆面上都安裝了成排的暖氣片，此外在大廳內還安裝了多個冷熱風幕，供暖系統已全面啓動。入口處設置了“玉霞服務組”，候車室中部設有站長值班室，爲旅客提供各種出行服務。候車區內還設立了值班站長室，處理旅客日常問題。
據鐵路部門有關人士介紹，天津臨時站開通運營，實施調整列車運行圖，給天津樞紐地區運輸組織工作帶來新變化，涉及範圍廣、過渡運輸時間長、旅客列車停站、時刻變化大。臨時客站開通期間，旅客將高度集中，加開的臨時列車密度進一步加大。爲此，各部門在開通前，對線路基礎、機車車輛、通訊信號等主要行車設備進行了一次全面檢查整修，保證以良好的質量狀況投入使用。特別是新的臨時客站內平交道口較多，爲保證旅客安全，臨時客站設立了安全防護設施，加大看守監護和對旅客宣傳的力度，堅決杜絕道口事故；車站和公安部門還加強售票大廳、候車室、進出站通道、站臺、天橋等旅客高度聚集處所的秩序維護，做好客流引導；加強站車防火防爆，嚴厲打擊危及鐵路行車安全的各種違法犯罪活動，確保廣大旅客生命財產安全和鐵路安全暢通。此外，臨時客站還提前做好了各項準備，充分考慮客流突增、天氣突變、設備故障等因素可能帶來的客流積壓等非正常情況，制訂完善的應急預案，特別是針對春運期間可能出現的客流高峯狀況，臨時站內建立了高峯客流緩衝區，達到疏散客流的目的，並明確應急指揮責任，明確應急處置程序。
天津站現址今起停辦一切旅客列車到發
正式展開改造工程
從今天0時起，天津站現址停止辦理一切旅客列車的到發，施工工程正式展開。天津站的這次改造是1988年新客站建站以來規模最大的一次改造工程。建成後的天津站地區將成爲本市對外交通和城市內部交通的重要樞紐。
據瞭解，改造後的天津站分爲地上兩層、地下四層。地上一層爲京津城際的進站及辦公區；地上二層爲高架候車及辦公區；地下一層爲公共交通層，供乘客集、散，局部爲京津城際的進、出站區；地下二層爲地鐵2、3、9號線的站廳層(檢票層)；地下三層爲地鐵2、9號線的站臺層(進出車廂的那一層)；地下四層爲地鐵3號線的站臺層。其中，地鐵2、3號線爲中轉站，9號線至此駛入終點。改造後的天津站交通樞紐將形成五大功能區，分別爲鐵路客站(普鐵站、城際站)、後廣場(交通廣場)、前廣場(景觀廣場)、站後公交廣場、站前公交廣場(副廣場)。除了現有的鐵路、公交等交通服務設施外，京津城際軌道交通將在該地區設站；地鐵2、3、9號線三條軌道線路也將通過該地區並設換乘樞紐站；同時還規劃了集交通、商業功能爲一體的綜合服務設施。此外，改造工程還包括：車站所有站臺改造爲1.25米的高站臺，頂部改建爲無柱雨棚；客站候車室、進站大廳、售票大廳、旅客通道等站舍修繕一新；客運電子引導系統、水電供給基礎系統全部更新。
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