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記者昨日從西安咸陽國際機場獲悉，隨着國際油價大幅回落、國內航空煤油價格下調，根據國家發改委、民航總局下發的通知，各航空公司於今日零時起下調國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準。
旅客最多可少掏20元
對於經常乘飛機去北京出差的凌先生來說，今日起再乘飛機出行，將比以前划算了。因爲自2007年1月21日(出票日期)零時起，銷售客票之燃油附加費，西安咸陽國際機場執行標準爲：成人收取標準800公里以下航段，如西安至榆林等航線，由60元下調至50元；800公里(含)以上航段，如西安至廣州、深圳、北京、上海等航線，由100元下調至80元。按成人普通票價50%計價的兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內航線旅客運輸燃油附加費800公里以下航段由30元下調至20元；800公里(含)以上航段由50元下調至40元；按成人普通票價10%計價的嬰兒客票繼續免收國內航線旅客燃油附加費。
旅客：降幅太小沒啥感覺
春節將至，航空旺季即將來臨，機票價格將會一路上漲，而燃油附加費的下調對市民來說無疑是個好消息。但在接受記者採訪時，不少旅客卻並沒有很開心，表示降幅太小，紛紛稱自己不會因爲少了這點錢而去坐飛機。
家住明德門附近的張先生對記者說，才降20元，機場建設費和燃油附加費加起來還是很高，幾乎和打了折後的機票價格相當，很難刺激他搭乘飛機的慾望。而在某電腦公司上班的段女士稱，去年漲價是翻倍漲，如今最好也能降一半。不少市民稱他們期待燃油附加費能夠繼續下調，最好能取消。
航空公司不會受什麼影響
“航空公司不會因此受什麼影響。”雖然燃油附加費的下調將使航空公司的收入減少，但業內人士告訴記者，對消費者和經營者來說，最終的價格高低體現爲總價，而不是局部的單項報價。對航空公司來講，這次燃油附加費的下調是伴隨着飛機運行成本下降來進行的，所以對航空公司來講影響不是很大，而其自身運行成本的下降，也是航空公司給市民乘機優惠的一個因素。
據瞭解，2006年，西安咸陽國際機場一年旅客吞吐量突破900多萬，據業內人士估算，因燃油附加費下調，西安旅客一年將可少掏近2億元。
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