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經過三年的建設，海河奉化橋將於近日實現通車。奉化橋爲中心城區快速路工程南橫的一部分，連接河東區八緯路與河西區奉化道，全長250米，設計通行速度爲每小時60公里，通車後將成爲海河上車速最快的一座橋樑。記者從交管局瞭解到，奉化橋開通交通組織方案於昨天敲定，大沽南路奉化道交口的奉化道段雙向禁止左轉彎。
據瞭解，奉化橋開通後將成爲中環線和內環線以外的第三條主要跨河通道，可大大緩解天津站臨時客站、李公樓立交橋等周邊地區交通壓力，奉化橋、東風橋由南向北方向主線及東風地道開通也將成爲河東區衛國道與河西區下瓦房地區間最便捷、最快速的通行通道。
爲確保奉化橋交通組織方案順利實施，交管部門在奉化橋橋面施劃了雙向8條機動車道，安裝了橋上禁止非機動車通行交通標誌並設置了指路標誌，提示非機動車繞行劉莊橋或奉化橋兩側觀景平臺；劉莊橋東西岸分別安裝了禁止機動車駛入、機動車單行交通標誌並設置指路標誌，提示相關車輛繞行奉化橋、光華橋；廈門路的瓊州道至金華道調整爲機動車雙向通行，取消上述路段西側停車泊位；瓊州道的解放南路至臺兒莊路增設了中心隔離護欄，臺兒莊路瓊州道西口施劃了轉左、左直、直行、轉右4條機動車道，路口西北角施劃了導流島並完善了路口人行橫道線；六緯路三號路交口安裝了交通信號燈，開啓了八緯路大直沽三號路交口交通信號燈，實現對東風橋、大直沽三號路、奉化橋一線車輛有效控制。
奉化橋開通怎麼走
奉化橋開通交通組織方案：
一是爲提升奉化橋機動車通行能力，奉化橋主橋面以機動車通行爲主，非機動車可在橋兩側觀景平臺推行而過。屆時，劉莊橋將變爲非機動車通行主要橋樑。
二是正在施工的橋下臺兒莊路修建8米臨時輔道供機動車由南向北單向通行。
三是奉化道沿線交通組織措施爲：大沽南路奉化道交口的奉化道段雙向禁止車輛左轉彎，即禁止大沽南路奉化道交口東西方向機動車左轉，由西向北左轉車輛可直行至解放南路奉化道交口掉頭再右轉大沽南路，由東向南左轉車輛可通過廈門路、金華道實現立交平座右轉大沽南路；解放南路奉化道交口實施多相位控制，允許東口下奉化橋車輛由東向南左轉解放南路；西口設置專用掉頭車道，與下橋左轉車輛同步放行，通過對大沽南路奉化道、解放南路奉化道、六緯路大直沽三號路等交口信號燈協調控制，緩解由河東區進入河西區交通流給瓊州道地區乃至友誼路、五大道等地區帶來的衝擊，均衡交通流量。
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