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中國鐵道部新聞發言人王勇平25日透露，鐵路部門將在春運期間安排15組國產動車組CRH(China Railway High-speed，即“中國鐵路高速列車”)上線運營。這意味着中國鐵路以此爲起點，將進入全新的高速列車時代。 據介紹，春運期間，動車組將安排在上海鐵路局管內京(北京)滬(上海)線上海——南京間、滬(上海)昆(昆明)線上海南——杭州間，廣州鐵路(集團)公司管內廣(廣州)深(深圳)線廣州東——深圳間開行。
具體車次和開行日期是：上海——南京4對：T707／8、T717／8次，自本月28日起開行；T703／4、T709／10次，開行日期待定；上海南——杭州5.5對：N521——530次和N554次，自本月28日起開行；廣州東——深圳22對：T971——988次自2月1日起開行；T771——788、T871——878次開行日期待定。
列車運行時刻不變，票價暫按現行同檔次列車一、二等座票價辦理，替代原有客車在城際間開行。15組動車組中，CRH1型動車組5組，由青島BSP公司製造，編組8輛，定員668人；CRH2型動車組10組，由中國南車集團四方機車車輛股份有限公司製造，編組8輛，定員610人。
王勇平說，安排動車組在春運期間上線運營，主要目的是利用已經下線的動車組增加春運旅客運輸能力，同時也爲動車組正式運營積累管理經驗，此次最高運行速度暫時將控制在時速160公里以內。4月18日鐵路實施第六次大提速後，動車組將按新的運行圖編組運行，時速達到200公里至250公里。
據鐵道部運輸局有關負責人介紹，中國時速200公里及以上動車組統一稱“CRH”。CRH的誕生及投入運營意義在於：一是標誌着中國鐵路已經掌握了時速200公里及以上動車組核心技術，展現了中國鐵路裝備現代化的重大成就；二是創立了中國鐵路高速動車組的自有品牌，同時也與國際慣例接軌；三是表明時速200公里及以上動車組具有中國鐵路的自主知識產權，歸鐵道部所有；四是標誌着中國鐵路以此爲起點，進入全新的高速列車時代。
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