|
記者25日從鐵道部獲悉，中國鐵路部門正在研製16輛編組臥車動車組和時速300公里至350公里的高速動車組，它們將於2007年年底至2008年上半年陸續下線。
鐵道部此前曾表示，2007年將加快鐵路項目的前期工作進度，確保京滬高速鐵路等重點工程順利開工建設。同時，啓動京滬高速鐵路、京廣客運專線運營所需高速動車組項目。
據瞭解，通過3年多的引進消化吸收再創新，目前中國鐵路已掌握高速動車組總成、車體、轉向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網絡控制和制動系統等9項關鍵技術，以及受電弓、空調系統等10項主要配套技術。由這些關鍵技術支撐的時速200公里及以上國產化CRH(中國鐵路高速列車)動車組已陸續下線，國產化率達到75%以上。它們將成爲中國既有線時速200公里及以上旅客運輸的主力車型，並具備進一步提速空間。
4月18日鐵路第六次大提速後，高速列車將按新的運行圖編組運行，那時列車時速將達到200公里至250公里。
|
