“子彈頭”正式上線 中國鐵路進入高速列車時代

一月二十八日，“中國鐵路高速列車”簡稱“CRH”，開始行駛在上海——南京、上海南——杭州間

寬敞的車廂獲得許多旅客的好評

投入春運的“中國鐵路高速列車”，吸引了上海車迷傾情體驗

中國鐵路以此爲起點，進入全新的高速列車時代

　　1月28日上午7點15分，一列中國鐵路高速列車CRH2從杭州城站開出駛往上海南站，預計8點45分抵達上海，上海南站發往杭州的CRH2於8：30分正式發車。國產動車組今天開始上線試運營。這意味着中國鐵路以此爲起點，將進入全新的高速列車時代。

　　八點三十分上海首趟動車組從南站出發前往杭州，該趟車有兩列動車組組成共十六節車廂。首趟車上坐率接近九成，近千人體驗了中國目前最先進的列車。旅客們表示，和普通列車相比，動車組更乾淨、更安靜。

　　據介紹，春運期間，該組列車的時速控制在160公里左右。到4.18鐵路大提速之後，在既有線路條件下該車時速可達200公里，最高可達250公里。

　　記者發現，動車組堪稱最人性化的火車。椅可以180度旋轉外，還有靠枕、踏板。衛生間有母嬰護理臺，馬桶是恆溫的，保持人體舒適。據乘務員介紹，爲更好地爲動車組服務，他們接受了一個月的培訓。193名列車員參加了禮儀、服務、車輛配置操作等方面的培訓。

　　每節車廂有四個應急出口，出口旁配備安全錘。有意外發生時，乘客可敲碎應急出口玻璃求生。玻璃上塗有特殊塗料，可保證玻璃向外碎裂，不會傷及旅客。

　　首趟動車組開行受到了上海市民的熱捧。“海子鐵路網”、“地鐵族”等車迷俱樂部組織了幾十名熱愛火車的年輕人體驗動車組，他們在火車上發動旅客簽名留念，整列火車歡聲笑語。

　　十點正，首趟動車組抵達杭州站，圓滿完成處女航。