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| 一月二十八日,“中國鐵路高速列車”簡稱“CRH”,開始行駛在上海——南京、上海南——杭州間 |
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| 寬敞的車廂獲得許多旅客的好評 |
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| 投入春運的“中國鐵路高速列車”,吸引了上海車迷傾情體驗 |
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| 中國鐵路以此爲起點,進入全新的高速列車時代 |
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| 高速列車CRH2原型爲日本新幹線E2-1000,最高時速可達到200公里。現階段車速不會一下子跑得很快,時速將和現在的新型空調特快列車差不多,控制在160公里以內。票價暫按現行同檔次新型空調列車軟座票價辦理。而目前從上海乘新型空調列車到南京和杭州,軟座票價分別爲79元和44元 |
1月28日上午7點15分,一列中國鐵路高速列車CRH2從杭州城站開出駛往上海南站,預計8點45分抵達上海,上海南站發往杭州的CRH2於8:30分正式發車。國產動車組今天開始上線試運營。這意味着中國鐵路以此爲起點,將進入全新的高速列車時代。
八點三十分上海首趟動車組從南站出發前往杭州,該趟車有兩列動車組組成共十六節車廂。首趟車上坐率接近九成,近千人體驗了中國目前最先進的列車。旅客們表示,和普通列車相比,動車組更乾淨、更安靜。
據介紹,春運期間,該組列車的時速控制在160公里左右。到4.18鐵路大提速之後,在既有線路條件下該車時速可達200公里,最高可達250公里。
記者發現,動車組堪稱最人性化的火車。椅可以180度旋轉外,還有靠枕、踏板。衛生間有母嬰護理臺,馬桶是恆溫的,保持人體舒適。據乘務員介紹,爲更好地爲動車組服務,他們接受了一個月的培訓。193名列車員參加了禮儀、服務、車輛配置操作等方面的培訓。
每節車廂有四個應急出口,出口旁配備安全錘。有意外發生時,乘客可敲碎應急出口玻璃求生。玻璃上塗有特殊塗料,可保證玻璃向外碎裂,不會傷及旅客。
首趟動車組開行受到了上海市民的熱捧。“海子鐵路網”、“地鐵族”等車迷俱樂部組織了幾十名熱愛火車的年輕人體驗動車組,他們在火車上發動旅客簽名留念,整列火車歡聲笑語。
十點正,首趟動車組抵達杭州站,圓滿完成處女航。
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