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1月24日一早，深圳市委書記李鴻忠致電市交通局，投訴個別公交車輛不乾淨，要求交通部門採取措施。當日上午11時，深圳市交通局召開緊急會議部署整改措施；下午，執法人員檢查公交車輛清潔情況，現場督促整改。
公交車是城市百姓出行的主要交通工具之一，公交車乾不乾淨，直接影響到羣衆利益。市委書記早晨打電話“投訴”，交通部門上午就召開緊急會議，下午就在全行業現場督促整改，可謂雷厲風行，老百姓拍手稱快。但高興之餘，不禁要問：如果是普通老百姓投訴，有關部門也會“立即整改”嗎？如果領導的注意力轉到其他事務上去，老百姓還有沒有乾淨的公交車坐？
事實上，早在2004年5月，時任深圳市長的李鴻忠就曾投訴一輛大巴車輛不乾淨，交通部門即刻查處，還將該線路的52輛大巴車全部檢查一遍，並上報檢查結果。但兩年多過去了，市領導再次投訴。深圳市交通局副局長陳惠港認爲，整改公交車清潔出現反覆的原因主要是各企業重視不夠，管理制度剛性不夠。
市委書記監督的效力是有目共睹的，但由於領導工作繁忙，以及實際情況的複雜、多樣性，領導往往很難及時發現並解決這些關係到普通羣衆日常生活的“小事”。如羣衆意見也很大的公共服務部門態度差、社區衛生髒亂差、建築噪聲擾民、商品質量問題、公交車等車時間長、乘車難等問題，不可能每個問題都靠領導的“爲民投訴”來解決，更需要主管部門主動查找漏洞，靠制度的執行力主動做好相關的工作。
一個行業良好服務秩序的形成和長久保持，不僅要依靠領導的注意和督促，更有賴於制度的保障和羣衆的有效監督。如果羣衆意見不能直接影響到有關部門的決策和管理，這些部門就沒有壓力對普通老百姓的投訴“立即整改”。只有用制度保證民意表達有暢通的渠道，羣衆的監督才能發揮實效，許多老大難問題纔會自行化解。
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