記者從地鐵運營公司獲悉,進入1月份,由於天氣轉冷及春節臨近、人們到商業區購物頻率增多等原因,地鐵1號線出現了客流激增的情況,日均運客量已突破5萬人次,比上月增加了萬餘人次。隨着乘客的日益增多,不少人對自行車存放、地鐵站“如廁”、自動升降電梯使用等細節比較關注。爲此,記者走訪了相關部門爲您解答。
地鐵站外鐵架可存自行車
由於很多市民都需要騎自行車換乘地鐵,自行車如何存放就成了問題。據地鐵運營部門介紹,地鐵1號線許多車站都沒有條件設置專門的自行車存放處。考慮到乘客的需要,地鐵運營部門在所有地鐵站外分別設置了鐵架,乘客可以將自行車存放在鐵架上。
地鐵運營部門還表示,有些市民騎着摺疊自行車換乘地鐵,但個別乘客進入地鐵站或車廂後並不把車折起,佔用了其他乘客的空間,對車站及車廂內的通行速度、秩序和安全都造成了影響。因此,騎摺疊自行車的乘客進入地鐵站後一定要把車子折起。
既有線沒公廁內急可求助
很多市民反映,一些地鐵站裏沒有公廁,非常不便。據介紹,受地鐵既有線條件的影響,從營口道到西站的所有車站都沒有對外開放的公廁。此外,考慮到地鐵工作人員使用的廁所緊鄰地鐵客車的運行區域,爲保證乘客安全,這些廁所一般不對外開放。地鐵運營部門表示,如果乘客在這些車站“內急”,可以求助服務中心,在工作人員的帶領下前往地鐵內部專用廁所。
自動升降電梯試點近期啓用
目前,有不少市民詢問1號線自動升降電梯何時能投入使用的問題。據瞭解,1號線專爲殘疾人設計的自動升降電梯計劃於近期在西站站試點使用,除殘疾人外,行李沉重的乘客也可以使用自動升降電梯直達站臺。其他車站自動升降電梯將陸續開啓。
地鐵運營部門表示,自動升降電梯的主要服務對象還是殘疾人。根據有關規定,盲人能免費乘車,因此盲人朋友從電梯走出後可以直接到達候車區。而其他殘疾人因爲需要付費乘坐,他們到達候車區後還需要在相關工作人員的指引下購票。
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