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北方網消息(兩會報道組記者王冰 於浩)：拓展城市公交是未來社會發展的方向，但公交車尾氣污染已成了城市的一大隱患。出席天津市政協十一屆五次會議的張素芳委員建議，加大對汽車尾氣治理的監管力度，推廣使用清潔能源。
張素芳委員說，據專家測算，一輛公交車的尾氣排放量相當於70-80輛摩托車的排放量；在汽車怠速情況下，一氧化碳排放量比行車狀態下要高出100倍。由於城市公交車站距短，進站的車多，加之紅燈等候，相應地汽車的怠速頻率也高，來自汽車尾氣的污染不亞於一箇中等化工廠對空氣的污染。
張素芳委員建議，成立柴(汽)油車尾氣治理、監督小組，在不斷探討汽車尾氣治理的新方法、新途徑的同時加大監管力度；在執行“歐三”標準的同時，要對現在正服役的汽車裝備進行改造，大力推進能源多元化，推廣清潔能源，採取天然氣、柴(汽)油雙燃料方式；不斷提高駕駛員的技術也是控制尾氣排量的關鍵環節。
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