運途:綠色通道不通暢,成本增高,司機叫苦
爲保證城市蔬菜等鮮活農產品供應,國家有關部門1995年在壽光與北京、上海、廣州、哈爾濱等地開設了綠色通道,後推廣到全國。但運輸蔬菜的司機反映,目前各地關卡多,綠色通道明有實無,運輸費用大增,也是蔬菜價格上漲的一個原因。
1月20日晚,司機韓立山從壽光拉菜行進到河北段一處收費站時,被工作人員攔住,罰款100元,理由是私自在車上焊接了裝菜用的梯子和水箱。韓立山感到很委屈,認爲這些改動是合理的,並不影響交通安全。
“很多地方公路收費站的綠色通道專用進站口根本走不通。”司機張志偉說,綠色通道應有工作人員值班管理,可是他經過河北省河間、滄州收費站時,綠色通道竟被堵着,而且無人值班,無奈之下他只能走普通車道的通行口,結果多交了錢,還耽誤了很多時間。
司機徐祥鳳說,按照相關政策,運輸果菜蛋禽等農產品大卡車在過綠色通道收費站時可按照噸位依次遞減一個型號,少交5元。在天津、遼寧的公路收費站,他能享受到這一政策,可在別的地方就沒有。“綠色通道的政策確實省錢,就是一個地方一個樣兒,如果全國都能執行好,我們拉菜賣菜就方便多了,老百姓也能買到更便宜的菜。”
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