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220路公交車
凌晨5點，蘇學軍像往常一樣準時起牀，他要提前一個半小時到公司，查看車況。35歲的蘇學軍是瀋陽220路的公交司機，220路是市內一條主要公交線路，從金山小區循環發往瀋陽站。
6：30，上班的路上已經有一層薄薄的雪，“雪粒子”打在臉上火辣辣的疼。蘇學軍每天晚上11點才能下班，沒有看電視天氣預報的習慣。對於一個有14年駕齡的老師傅，他默默告誡自己雪天路滑，開車小心。
7：00，蘇學軍開着第一班220路公交車出車，車上二十來人，大部分是學生。路上雪不多，車輪壓一下就化了，但他還是緊握方向盤、放慢速度。3月4日這天正好元宵節，下雪倒是應驗了古諺“正月十五雪打燈”的“好兆頭”。
但暴雪的肆虐還在升級，頃刻將“好兆頭”化爲烏影。這天上午，瀋陽中心氣象臺在半小時內連續發佈三次預警信號，預警等級也從藍色迅速上升到紅色。上午10時，遼寧省各市氣象局宣佈啓動遼寧省氣象災害Ⅱ級應急預案。
220路車上的蘇學軍並不知道什麼是“氣象災害的應急預案”，但清早的好運隨着預案啓動結束了。上午10點，當220路第三次行駛至中山廣場時， “我一打輪兒感覺不對，已經晚了。”蘇學軍說，“車頭甩到馬路邊，車熄火了，困在雪裏。”
蘇學軍借來一把鐵鍬試圖剷雪救車，就像希臘神話中不斷“推石上山”的西緒弗斯一樣，他每鏟一鍬雪，馬上“狂風裹暴雪又填滿了”。三個小時後，他決定放棄。此時，大汗淋漓的蘇學軍，頭髮結冰“就跟噴了髮膠似的，一碰就成坨往下掉”。和蘇學軍的遭遇相似，一早全市有超過1000臺公交車因暴風雪“趴窩”在馬路上。
“早在五天前，我們就捕捉到它的身影。”瀋陽中心氣象臺首席預報員韓江文說的是惡劣的兩股氣團，但氣象預測越是提前難度越大，不確定因素就越多。
之前的3月3日下午，遼寧省氣象局進行天氣會商後，向有關部門報送“我省將有一次明顯降水和寒潮天氣過程”的決策信息。下午6時，瀋陽市除雪指揮部根據預報發佈特級除暴雪預警令，啓動城市除暴雪預案，全市除雪人員、設備嚴陣以待。
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