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昨天記者從地鐵運營公司獲悉，本月底，1、2號線的300輛地鐵列車上將安裝攝像頭，以應對突發事件。到今年底，地鐵1、2號線將有12組新車上線運營。這些新車設有輪椅渡板及盲道，將大大方便殘疾人上下車。據瞭解，地鐵1、2號線每天約有近百組列車在線運營，其中一部分由於快到更新年限，將於今年5月起陸續淘汰，更換新車。剩餘50組、300輛列車因車況良好，繼續運營。爲加強安全保障，這300輛列車正陸續安裝視頻監視攝像頭，按照規定，每節車廂安裝兩個。
截至目前，已有18組、108輛車安裝完畢，並上線運營，剩餘300輛列車的攝像頭也將在3月底之前裝完。而明年5月上線運營的新車將全部安裝攝像頭，工作人員可以通過視頻監控系統在第一時間掌握車輛運行狀況，瞭解車廂內的突發事件，進行應急處理。作爲配套設施，地鐵1、2號線的42個車站也將安裝攝像頭，總數達1558個，實現站臺、站廳全方位監控。
今年5月，北京地鐵5號線將迎來新車上線試車。新車將全部採用不鏽鋼車體，每節車廂4個門，外觀設計美觀，內飾設計人性化。列車採用交流傳動牽引制動，性能平穩可靠，噪音較低。車頭設有緊急疏散門，車廂內設有信息顯示及移動電視系統，採用嚴格的德國及英國防火標準，防火性能大大提高。2號線新車還具備自動駕駛功能。按照計劃，地鐵1、2號線總共將淘汰180輛車，其中，1號線120輛，2號線60輛。明年5月，180輛車將全部更新完畢。此外，2號線還將新增加84輛新車，這些新車將隨着老車淘汰更新的進度完成樣車設計、試驗和批量生產。
同時，今年7月，乘客們在地鐵老線各站將見到自動售檢票的設備開始安裝。今年底，地鐵1、2號線的自動售檢票設備將全部安裝完畢。經過兩個月的調試後，北京地鐵各條線路將在明年3月28日連通“AFC”自動售檢票系統。據介紹，地鐵的自動售檢票系統啓用後，北京地鐵將實施計程票價制度，乘客坐多少站收多少錢。
另據瞭解，明年陸續投入運營的地鐵10號線、奧運支線、機場軌道線和今年運營的地鐵5號線已經具有自動售檢票功能。2007年北京地鐵不僅在線路、車輛上更新，還會在安保、自動售檢票、視頻監控系統等方面全面推進。繼八通線、13號線使用空調車後，老線路1、2號線也將通過列車的更新換代，在今年底實現各線路都有空調車運營。
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