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空客A320前4期招聘結束後，已有150餘人“準員工”成功入圍，其中不乏“海歸助陣”的外籍華人。值得一提的是，在剛剛啓動的第5期招聘中，空客還將首次嘗試招收優秀的高校應屆畢業生。
日前，記者從負責本次招聘工作的中方委託方——保稅區人才交流服務中心瞭解到，空客A320項目前4期招聘已經結束，150餘人如願加盟空客。目前，第5期招聘正在啓動，計劃會有600多人接受評估，100餘人成功闖關。
據介紹，空客招聘以來，國內航空製造業人才始終呈現出異常緊缺的狀態。儘管第5期招聘的人才儲備相對豐富，形勢還算樂觀，但高級藍領技術人員依舊是空客招聘的“真空帶”，不少鉗工、電工、噴漆工等看似平常的崗位目前仍然虛位以待。“單純是優秀的鉗工、電工有很多，但其中有一定英語基礎，又瞭解航空製造業的人就寥寥無幾了”，負責招聘的工作人員告訴記者。
目前，空客A320已經確定錄用了150多名“準員工”。這些人員全都是具有工作經驗的“過來人”，其中超過20%的人才來自與航空產業相關的工作崗位，同時還有很大的比例被其他社會背景的人才所佔據，如汽車製造、機械加工等相關行業。從年齡構成看，絕大多數“準員工”屬於23—45歲的青、中年，“因爲招聘方考慮到這個年齡段普遍接受過良好的教育，又有一定的英語基礎和工作經驗，接受能力較強。經過未來3—8年的培養，所有人都將成爲空客A320中國總裝線項目的技術骨幹，他們將逐漸替代在中國提供技術支持的外籍專家，因此對空客項目來說，這批人才非常重要”。
此外，由於空客招聘是同時面向國、內外進行“海選”，前來應聘的人員中不乏來自國外的外籍華人，而且很多人具備着不錯的與航空產業相關的工作經驗，他們願意回到國內爲空客A320項目出力。在確定錄用的150餘人中，已經有多名這樣的“海歸”成功入圍。
人才的短缺導致了大量職位空缺，再加上近期是學生求職的高峯，空客方面決定在第5期招聘中首次嘗試招收一批應屆畢業生，希望能夠以此減緩人才緊缺的壓力。對於剛剛走出校園的學生而言，雖然在工作經驗和專業技能上的要求略有降低，但他們必須具備相關的專業背景和不錯的英語水平，同時在後期培訓中所表現出來的學習能力將成爲決定他們去留的重要因素。對此招聘方表示，應屆畢業生能否勝任這些工作很難講，實際效果還有待檢驗。
據瞭解，首批進入空客的39名“準職工”已經開始崗位培訓，其他入圍人員的培訓正在陸續展開。
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