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連日來，不斷有讀者向本報反映，海口一些公交營運商，爲了多拉乘客，把公交車上的“老弱病殘孕”專座拆掉，“老弱病殘孕”者乘車時，站在晃動的車裏很不安全。
記者目擊：部分公交車拆掉專座
3月20日，上午10時40分，記者在大同路的海口第一職業中學公交站，登上一輛假日海灘至世紀茶園的B線秀旅巴士公交車。記者發現這輛車的中間，正對着後門的幾個座位被拆掉，乘客只能扶住車上的橫杆和吊環拉手，才能勉強站穩。座位上方貼的“老弱病殘孕”專座也被撕掉，留下貼膠的痕跡。
司機林師傅說，座位是公司拆掉的，一共3個，目的是爲了多拉旅客。這3個座位過去是“老弱病殘孕”專座。
隨後記者又乘坐A線新美蘭公交巴士，發現正對後門的幾個“老弱病殘孕”專座，也同樣沒了蹤影。
12時50分，記者乘車回到大同路，在第一職業中學公交車站守候一個多小時，仔細觀察了28、29、32、34、40、41等路的公交車，發現這些線路公交車也有個別車拆掉了“老弱病殘孕”專座。
乘客意見：專座不該拆除
上午，記者乘坐B線秀旅巴士採訪時，不少乘客認爲，公交車拆掉“老幼病殘孕”專座做法不妥。乘客劉先生說，“老幼病殘孕”人員，本來行動就不方便，公交車出廠時，廠家專門用黃色或紅色突出標示“老弱病殘孕”座位。經常坐車的市民一般都知道，尤其年輕人就不會去搶着坐這些座位。而且這些座位都是設置在靠近門口位置，方便上下車。現在拆掉了，“老弱病殘孕”人員乘車肯定不方便。
張先生告訴記者，公交車上設有“老幼病殘孕”專座，是社會對弱勢羣體的一個關照，拆掉專座實在不該。
企業解釋：拆掉座位方便乘客放行李
今天下午，海口秀旅巴士負責人說，之所以將“老弱病殘孕”專座拆掉，是因爲該線路的乘客大部分目的地是汽車南站、火車站一帶，通常都帶着大包小包的行李，這些人只要上來三四個，就把通道擠滿了，乘客上下車很不方便，他們也是從乘客角度考慮才拆掉的。該負責人說，“老弱病殘孕”專座並不是固定的，可以另外設置幾個。
採訪中，35路營運商———海口六龍巴士公交有限公司經理趙文告訴記者，去年他們也拆掉了公交車的一些座位，因爲拆掉兩三個座位可以騰出很大的空間，讓乘客放行李，後來有乘客提出異議，就又重新安裝上了。
“如果拆掉座位不合適，我們可以馬上裝回去。”旅遊A線運營負責人說，當時拆掉座位沒考慮太多，就是覺得能騰出點空間，讓乘客更舒服點。
交管部門：將對此事進行調查
獲悉旅遊A線、B線等公交車，拆掉車內座椅一事後，海口市交通局運管處公交科吳科長明確表示，擅自拆除公交車座位是極端錯誤的做法。吳科長說，公交營運企業擅自拆除公交座位，是過不了年審的，他們將對此事進行調查，責令其立刻恢復原樣。
律師認爲：擅自拆座違法
海南方園律師事務所律師李君認爲，公交車上設置“老弱病殘孕”專座，是社會提倡關愛弱勢羣體良好風氣的一種體現，公交車拆專座，實際上是拆掉了自己的一部分社會責任，起着“推動社會道德後退”的作用。拆掉的雖然是幾個“老弱病殘孕”專座，拆掉的卻是尊老愛幼的公德意識。
另外，私自拆掉公交車座位，涉嫌改變車內結構，屬違法行爲。按照《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款規定，任何單位或個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 |
