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| 每一次難得的聚會，摩迷相互間都要留下紀念。 |
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| 隨着摩托車市內禁行，一些摩迷也逐步更換了交通工具，但每次聚會的熱情仍然不減。 |
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| 摩托車手付強每次都要叮囑大家注意安全 |
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| 半空中展示技巧是每一個摩迷的追求 |
1995年，劉孝紅從四川省剛到天津不久就開了一家摩托車修理店，修理和駕駛技術都過硬的他結識了大批的摩友並和摩友一起成立了天津車友摩托車俱樂部。作爲一個自發性的民間組織，俱樂部的會員最多時曾經達到了200多人。車迷們來自各種行業各個階層，人才濟濟，其中不乏各種專業人才，老中青男女皆有。摩托車不僅是他們的交通工具，更是他們的一種精神載體。
“許多人對我們不理解，放着那麼多事不愛好偏偏喜歡這個危險的運動，還要騎着它到幾百公里甚至上千公里之外的地方自討苦吃。”經常組織和策劃俱樂部活動的付強說。對於他們來說，按照自己的思想去生活才能尋求到真正的自我：“騎上摩托奔跑在郊外讓我們經歷了無數的困難和危險，只有這樣纔會讓我們感覺到人生艱難的生存狀態，才知道自己目前的生活是怎樣的珍貴。”
現在，隨着市區道路對摩托車禁行，雖然大多數俱樂部成員已更換了交通工具，但在城市中生活了許久的他們不免會有幾許緊張、壓抑。“迎着風，就像一場自由的遊走。”付強形容着摩托車的騎行。
3月17日，劉孝紅帶着他的20多位摩友在靜海縣舉行了一次難得的聚會。賽道上，飛揚的灰土、震耳的轟鳴聲，讓他們壓抑了許久的激情再次釋放。
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