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2007年3月28日17時接報，地鐵10號線工程2標段蘇州街車站東南出入口發生一起塌方事故。接報後，市委、市政府領導同志高度重視，要求立即組織全力營救，杜絕發生次生災害，確保施救人員安全，同時要依靠專家，科學施救。
該工程建設單位爲北京市軌道交通建設有限公司，施工單位爲中鐵十二局集團公司，監理單位爲北京賽瑞特監理公司，勞務公司爲四川廣元榮鑫建築公司。
此次事故塌方面積約20平方米，深度約11米，經確認有6名施工人員被埋在土中。
據初步調查，3月28日7時40分左右，施工人員發現小通道拱部產生裂縫，隨即自行進行加固處理。9時30分左右，現場發生大面積塌方，造成了6人被埋。
接報後，市建設工程應急指揮部迅速啓動應急預案，成立了現場指揮部，搶險組、專家組，調集3支搶險隊進入現場，立即進行搶險作業。
由於塌方區域地上、地下環境條件十分複雜，東側緊靠居民樓，西側北側緊鄰交通幹道，北側有四條10電力電纜，土質鬆散，塌方地點位於地下11米的位置，作業場地狹小，給搶險工作帶來很大難度。
在搶險過程中，爲防止再次坍塌，產生次生災害，搶險工作在專家指導下，採取有效措施，對臨近居民樓、周邊管線、電力電纜等採取不間斷檢測防護措施，採取周邊開挖邊噴錨支護的辦法，確保了居民樓及其他設施處於安全可控狀態。
29日，搶險工作繼續加快進度，三支搶險隊正在輪流作業，千方百計搶時間、爭速度，全力搜救6名被埋施工人員。已經完成了塌坑坑壁噴錨加固和塌坑北側的邊坡放坡修理工作，並採用5公分厚的木板和10×10方木進行坑壁進行支撐，以確保搶險環境的安全。在塌方隧道處進行支撐加固，隧道下共動用人力200餘人，對塌方處的土方進行清運。
截至29日19時，土方的清理工作已接近塌方處理土方的底部，搶險人員正在繼續搜尋被埋人員，搶險工作正在緊張有序地進行中。
此次事故發生地原因，有關部門組織力量正在進行調查之中。 |
