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2007年3月28日17時接報,地鐵10號線工程2標段蘇州街車站東南出入口發生一起塌方事故。接報後,市委、市政府領導同志高度重視,要求立即組織全力營救,杜絕發生次生災害,確保施救人員安全,同時要依靠專家,科學施救。
該工程建設單位爲北京市軌道交通建設有限公司,施工單位爲中鐵十二局集團公司,監理單位爲北京賽瑞特監理公司,勞務公司爲四川廣元榮鑫建築公司。
此次事故塌方面積約20平方米,深度約11米,經確認有6名施工人員被埋在土中。
據初步調查,3月28日7時40分左右,施工人員發現小通道拱部產生裂縫,隨即自行進行加固處理。9時30分左右,現場發生大面積塌方,造成了6人被埋。
接報後,市建設工程應急指揮部迅速啓動應急預案,成立了現場指揮部,搶險組、專家組,調集3支搶險隊進入現場,立即進行搶險作業。
由於塌方區域地上、地下環境條件十分複雜,東側緊靠居民樓,西側北側緊鄰交通幹道,北側有四條10電力電纜,土質鬆散,塌方地點位於地下11米的位置,作業場地狹小,給搶險工作帶來很大難度。
在搶險過程中,爲防止再次坍塌,產生次生災害,搶險工作在專家指導下,採取有效措施,對臨近居民樓、周邊管線、電力電纜等採取不間斷檢測防護措施,採取周邊開挖邊噴錨支護的辦法,確保了居民樓及其他設施處於安全可控狀態。
29日,搶險工作繼續加快進度,三支搶險隊正在輪流作業,千方百計搶時間、爭速度,全力搜救6名被埋施工人員。已經完成了塌坑坑壁噴錨加固和塌坑北側的邊坡放坡修理工作,並採用5公分厚的木板和10×10方木進行坑壁進行支撐,以確保搶險環境的安全。在塌方隧道處進行支撐加固,隧道下共動用人力200餘人,對塌方處的土方進行清運。
截至29日19時,土方的清理工作已接近塌方處理土方的底部,搶險人員正在繼續搜尋被埋人員,搶險工作正在緊張有序地進行中。
此次事故發生地原因,有關部門組織力量正在進行調查之中。 |