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核心提示：美聯社不但說中國月球車用的是『核動力』，還用肯定的語氣說中國的太空開發項目『一直與軍事戰略目標息息相關』。中國一位專家對說，所謂的『核動力』不過是一種新型電池，而中國的月球車還處在研發階段，『無論是工作目標還是機動性能都無法與軍事掛鉤』。
4月1日，MR-2型月面巡視探測器的機械臂模擬探測月球表面的岩石
4天前亮相上海的中國自行研制的月面巡視探測器(簡稱『月球車』)原理樣機2日受到了異乎尋常的關注。美聯社當日在其報道中不但說中國月球車用的是『核動力』，還用肯定的語氣說中國的太空開發項目『一直與軍事戰略目標息息相關』，暗示『月球車』也是中國太空軍事研究的一部分，美國媒體對中國太空計劃的偏執說法令人無奈。中國一位專家對《環球時報》說，所謂的『核動力』不過是一種新型電池，而中國的月球車還處在研發階段，『無論是工作目標還是機動性能都無法與軍事掛鉤』。
稱我航天項目有軍事意圖
美聯社在這篇題為『中國籌造月球車』的報道中稱，中國將在2012年實施首個無人探測月球計劃，將自己的『月球車』送上月球。『上海宇航系統工程研究所對「月球車」的研究已耗時4年，這個6輪探測器可在月球上采集並分析土壤標本，向地球傳播實時影像，還能將月球表面三維圖像傳回地球』。在報道中，美聯社將中國的『月球車』與美國宇航局(NASA)自己的空間探測器進行一番對比，『中國「月球車」的造型與NASA的「勇氣」號和「機遇」號火星探測器相仿』。但該報道強調，與『勇氣』號和『機遇』號使用可充電鋰離子電池不同，中國為使月球車得到永久能量供應，選擇了核動力。接下來該報道稱，『中國的太空開發項目一直與軍事戰略目標息息相關，包括兩次載人太空飛行及明年將進行的可能包括首次太空行走在內的第3次載人航天』，暗示月球車項目也與軍事有關。
4月1日，MR-2型月面巡視探測器的機械臂模擬探測月球表面的岩石
這是4月1日拍攝的MR-2型月面巡視探測器。由上海航天局聯合國內數十家科研機構共同研制的月面巡視探測器通常被稱為『月球車』，它是我國『繞、落、回』『三步走』探月工程中，實現第二步『落』的重要部分。MR-2月球車采用獨立驅動的六輪搖臂式行走系統，可爬越30度斜坡。
2日當天，美國廣播公司、《今日美國報》等多家媒體對美聯社的這篇報道進行了轉載。一時間，研發『月球車』被美媒體放在了中國制造太空軍事威脅的大背景下。
俄韓報道比較客觀
進入2007年以來，『太空』似乎成了國際戰略界最熱門的話題，各國都推出了自己的太空計劃，形成了一股太空熱。據《環球時報》記者了解，中方此次在上海舉行第三屆中英空間技術交流會期間展示正在研發的月球車，是應英國方面的要求安排的，展出的月球車僅是一個粗線條的結構模型，距研制成功還有很長一段時間。沒想到如此正常的活動也能引來美國媒體的聯想。而中國月球車同樣吸引了俄羅斯、韓國等周邊國家媒體的關注。但與美聯社不同，俄韓兩國媒體的報道大多集中在客觀描述其性能上，如韓國《中央日報》報道的標題就是《每小時可移動100米》，對中國月球車的動力系統只是一筆帶過，更未渲染任何軍事意圖。俄新社等媒體在報道中還提到了俄曾有意邀中國聯合探月等。
從全球太空力量上來看，美國無疑仍然是最強的，但它對別國的探月計劃卻一直懮心忡忡，《新聞周刊》等美國媒體曾多次刊文分析『新的月球競賽』，對他國空間計劃指手畫腳。
4月3日，中國空間技術研究院深空探測室主任賈陽在接受《環球時報》記者采訪時說，從現階段工作目標和機動性能來看，中國研制月球車並沒有軍事上的考慮。正處於研發階段的月球車，無論在運動速度、轉彎能力，還是爬坡高度等典型參數上都無法與軍事掛鉤。至於國外媒體所說的『核動力』，賈陽說，這實際上指的是同位素溫差發電器，即通過同位素衰變產生能量，給月球車提供動力，使它在沒有太陽能的漫漫長夜也能持續工作，相當於一種新型電池，而與軍事無關。
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