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鐵路巡道工人與駐守在南京長江大橋鐵路面的武警南京支隊某部官兵交流火車提速的注意事項。全國鐵路將實施第6次大面積提速在即，該部隊準備了“提速後哨兵執勤與火車接觸的應對情況”等10個內容，整改出6條因火車車速過快傷及哨兵的隱患，並制定3套應對方案。
第六次鐵路提速後，乘火車從中國“東方明珠”上海到最西部的新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊只需四十二小時二十九分鐘，這條貫穿中國東西的鐵路運輸大動脈將得到更大效率的發揮。
烏魯木齊鐵路局今天表示，目前上海開往烏魯木齊的旅客列車運行時間爲四十七小時十三分鐘，而根據新的提速方案，四月十八日以後全程運行時間將縮短四小時四十四分。
乘火車進新疆還是上世紀五十年代以後的事，而在此前，前往新疆的乘客只能在甘肅換乘汽車進入新疆；在二00四年鐵路第五次提速前，上海到烏魯木齊的旅客列車仍需行駛三天三夜，許多當時奔波在學校與家鄉間的讀書人對此漫長之旅都深有感觸。
據介紹，烏魯木齊鐵路局本次提速里程將達一千六百六十七公里，其中蘭新線超過三分之一的路段允許時速最高達一百六十公里，這次提速將再次淡漠人們心中“新疆遙遠”的印記。
由上海到烏魯木齊的旅客列車每趟都將奔波四千多公里，途經六省一市，超過了北京到西藏的鐵路運輸距離，相當於橫跨了美國東部的紐約和西海岸的舊金山，創造了中國單次列車運行距離之最。 (完)
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