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| 乘客在八通線車站候車。 |
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| 八通線帶動了沿線租房市場，這則廣告註明“步行3分鐘到地鐵”。 |
由於乘坐地鐵不會因爲交通擁堵而塞車，八通線乘客日益增多，擠車成了他們工作日中必不可少的功課。記者昨天瞭解到，爲緩解八通線高峯時期客流過於集中而導致的擁擠問題，今年年底前，地鐵八通線高峯時段運營間隔將縮短到4分鐘。
市民講述：爲免受擠車之苦提前起牀
乘坐地鐵不會因爲交通擁堵而塞車，能保證乘客對時間的要求，所以選擇乘坐地鐵的人會越來越多。但是隨之而來的就是車少人多的問題，就產生了擠不上去擠不下來的現象。
提起乘地鐵，市民張女士有一肚子的怨言。張女士在國貿附近上班，考慮到單位靠近地鐵，她選擇租住在通州北苑，每天乘坐八通線上班。
“我已經不敢奢望車上還能有座，能找個靠近扶手的地方站穩就不錯了。”張女士說，由於她個子矮，更多的時候只能夾在人羣中，有種不能着地的感覺。雖然坐車的時間不算長，但是這短短的乘車時間裏，讓她感覺非常疲憊，張女士把乘坐高峯時期的地鐵當作一種折磨。
張女士說，爲了免受擠車之苦，她每天早上都要早早起來，爭取能趕在人少的時間坐車。
因爲車太擠有人差點打架
乘客劉女士說，她在一次乘坐八通線上班的途中，看見兩個人就是因爲車廂內太擠，差點打起來。
據她介紹，當時車上已經擠得幾乎臉貼臉了，突然，站在她身邊的一位女孩子用手打前面的一位乘客。被打的乘客非常不解地回頭罵了一句，這位女孩子也回罵了一句，隨之雙方語言越來越激烈，有要進一步動手的趨向。隨後在周圍乘客的勸阻下，雙方纔沒有動起手來。
“從雙方的言語中，我才明白原來是車上太擠，這位女孩子被站在前面的乘客擠得喘不過氣了，加上車廂內空氣不好，差點窒息過去，所以才用力打前面的乘客。”劉女士說，其實這件事情也不能怪那位乘客，不是他願意擠這位女孩子，是因爲車廂內人太多，沒有辦法。
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