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鐵路18日大提速 實行全新運行圖
今天零時起，全國鐵路將實施第六次大面積提速，實行新的列車運行圖。從天津臨時客站始發的首趟和諧號列車，將於今天清晨6時35分出發，這標誌着天津臨時客站每天從6時35分到22時09分的12趟和諧號動車組列車正式開行，同時北京站從6時10分到22時36分也將有12趟動車組列車開往天津臨時客站，改變了晚間京津間沒有直達列車的現狀。
昨天下午，記者登上了靜待出發的和諧號列車，零距離地接觸了這列“最聰明列車”。
乘務人員不比空中小姐差
昨天下午，和諧號列車駛入天津臨時客站，進入車庫。隨後，保潔人員、乘務人員登上列車做最後的準備工作。記者發現，這列和諧號列車共有八節車廂，除編號ZY203305的一節車廂爲餐車、編號ZY203307的一節車廂爲一等車廂外，其他車廂均爲二等車廂。
爲了迎接“處女行”，保潔人員把車廂打掃得十分乾淨、整潔，乘務人員也在緊張地進行佈置。在餐車上服務的幾名工作人員告訴記者，乘務人員都是經過特殊培訓的，服裝、儀表、服務等方面都有嚴格的規定，並不比空中小姐差。
據乘務人員介紹，動車組列車實行“一長一員”制服務方式，即每一組動車組列車上只有1個列車長和1個列車員。昨天，此次擔當7列和諧號京津城際動車服務工作的14名乘務人員全部上車，在和諧號列車上進行準備工作。今天正式運行時，列車長和列車員都身兼數職，比如列車員兼任廣播員、檢票員，列車長則主要負責車廂的巡視、服務工作。
列車操控全部電腦化
作爲中國的“最聰明列車”，和諧號列車的大小設備全部與電腦相連，列車司機和機械師通過電腦控制全車。列車車頭有兩套監控系統，一套系統管理時速低於160公里的列車狀態，一套系統管理時速超過160公里的列車狀態。
有關專家介紹，火車能跑多快，由職能系統根據路況自動調節。——車子下面，裝有信號接收器，對前方路況進行判斷，從而決定下個區間跑多快。“車上廁所的糞便全部隨車蒐集，而不是就地拋灑。當糞便滿了，機械師從電腦屏幕上收到信息，就會立即通知乘務人員暫時封閉廁所。”
擋風玻璃參照機艙玻璃參數
記者發現，每列和諧號的兩頭都像張開的嘴巴一樣，露出了黑色的接口，這樣是爲了方便把兩組列車的頭尾相連。
專家表示，列車時速超過160公里後，受到的空氣阻力將明顯增加。因此這種列車是全列密閉，一來是爲了降低噪聲，二來是爲了抵禦列車高速行駛時車廂外巨大的氣體壓力。車身還“穿”了一身鋁合金外衣，這是因爲鋁合金大大輕於鋼鐵，有利於列車減重提速。
由於高速行駛的列車相比飛機更易遭遇飛鳥、碎石、雨霧等近地面物體的“襲擊”，因此列車擋風玻璃的防撞性和透視性都要參考飛機駕駛艙玻璃的相關技術參數。
和諧號列車八大人性化設計
-設計1從一號站臺直接上車
搭乘和諧號列車的旅客，可以直接到售票處的“和諧號京津城際動車預售窗口”買票。進入候車大廳後，按照指示牌在指定的候車區域候車，列車檢票時要憑票進站。進入一號站臺後，您可以看到指示牌上標註的“動車組”字樣。在此，您就可以上車了。
-設計2車門寬敞行李易搬運
列車進站後，隨着輕微的“吱”的一聲，車廂車門將向左側開啓，攜帶大件行李的旅客不用擔心，因爲和諧號列車的車門要比以往的列車車門寬敞得多，行李可以很方便地搬進搬出。
因車廂和站臺在同一高度，旅客可以很輕鬆地進入車廂。爲增強列車的隔音功能，車門的設計尺寸相對較小，但身高1.8米以下的旅客進出車門當無大礙。高個子旅客要注意車門高度，小心別碰頭。
-設計3穿長袖襯衫坐車正好
車上使用了變頻空調，溫度保持在人體感覺最舒適的23.5℃，即使車上坐滿人，車窗緊閉，也不會感到悶熱。因此，在和諧號列車的車廂裏，您只需穿件長袖襯衫，感覺就正好。
-設計4坐椅可以180度旋轉
一等車廂兩側各有兩排坐椅，都是寬大的布藝沙發，有扶手，椅背上還有一個頭枕。旅客坐車時可將椅背傾斜，躺下休息。
坐椅下部有一個按鈕，旅客用腳踩一下，就可以將坐椅進行180度旋轉。這樣一來，一些旅客就可以順着火車開行的方向坐下，不用擔心暈車了。
-設計5反射鏡可以看到行李
車頂行李架的上方安裝了反射鏡，通過反射，旅客可以隨時觀察自己的行李是否還在行李架上，而不用擔心被人“順手牽羊”。
-設計6廁所分爲“男女殘幼”
設在單號車廂的衛生間分爲男小便衛生間和裝有坐便器的男女衛生間兩種，此外還有專門提供給殘疾人使用的坐便器和爲年輕媽媽準備的給嬰兒換尿片的小臺。
此外，衛生間內還備有一個緊急呼叫按鈕，一旦乘客發生意外，按下按鈕就會有列車員前來救助。
-設計7多功能室可接診病人
如果在列車上旅客身體不適，一等車廂設有多功能室，患病旅客或哺乳婦女可來到這裏。整個多功能室可容納一名病人和一名醫生。
-設計8彩色玻璃是逃生窗口
和諧號列車每節車廂兩頭的車窗玻璃都很特別，在陽光的照射下旅客會看出，這些玻璃是彩色的。原來，這種彩色玻璃是逃生玻璃，如果遇到緊急情況，工作人員或旅客可拿起車窗旁的尖錐打破逃生玻璃脫險。由於玻璃材質特殊，即便打碎也不會劃傷手腳。
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天津列車昨天提前提速
記者從鐵路有關部門獲悉，昨天鐵路臨時客站有10趟列車按提速後的新圖新時刻行駛。中午12時30分，津城第一列提速調圖的列車，已從天津臨時客站出發，提前拉開了全國鐵路第六次大提速的序幕。
鐵路新運行圖自今天零時起實行，但天津臨時客站昨天已進入新舊圖交替期，一些車次開始執行新的時刻表。昨天中午12時30分，由天津始發的T253次列車正點駛離天津臨時客站，以新的速度向目的地廣州駛去。據鐵路有關方面表示，T253次列車執行新的時刻表後，將於18日13時42分到達廣州，整個行程時間比提速前縮短1小時。
天津到上海可夕發朝至
這次天津臨時客站新時刻調整最大的是天津開往上海的T33次列車，作爲提速後快速改特快的升級列車，不僅發車時間由過去的16時29分改爲晚上的16時04分，第二天到上海的時間也由10時42分提前至6時21分，一大早就能到達上海，單程比過去壓縮了4個小時。
據鐵路工作人員介紹，由於該車提速後同時調點，昨天商務旅客明顯增多，同時也更加方便市民去上海旅遊。以往Z41次列車是該站唯一一列朝發夕至去上海的列車，每到節假日，Z41次列車車票更是一票難求，T33次列車的升級提速，可以分流從天津到上海的一部分旅客。
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