 |
| 老神州的最後一趟T552和新和諧天津的第一趟D532(北方網友圖) |
網友討論
鐵路第六次大面積提速後，津京間將首次開行12對和諧號城際列車，目前鐵路部門正在加緊進行各項設備調試、檢測和試運行等準備工作。天津——北京間的試運行工作已正式啓動，昨日，一列和諧號列車抵達天津臨時客站，完成了模擬運行，並將於4月18日正式投入運行。
記者昨日率先與和諧號進行了“親密接觸”。
疾馳一小時“和諧”氣派進津
昨天試運行的一列和諧號列車正式在北京—天津之間進行模擬試運行，並於昨天中午12：30左右駛入天津臨時客站。記者昨日在鐵路天津臨時客站看到，連車頭在內共有8節車廂，外觀呈流線型設計，車體以白色爲主色調，車頭“和諧號”3個大字十分醒目，現代感十足。這列進行試運行的“子彈頭”於昨天上午11：30從北京站駛出，一路風馳電掣，全程運行1個多小時。
電動車門上下車無須登階梯
昨天，當試運行列車停靠天津臨時客站1站臺時，記者發現，動車組的地板與站臺的高度一致，爲無縫對接，這樣可以照顧殘疾旅客的特殊要求，爲他們使用輪椅等輔助設備提供無障礙上下車通道。動車組車門像地鐵一樣，爲電動車門統一控制開關，旅客到達站臺後，按照車廂號在車門位置排隊等候，有序上下。當旅客上下車完畢，車長通過車上通訊裝置向車輛機械師通報後，車門即自動關閉。
運行平穩不聞昔日“咣噹當”
進入車廂後，感覺車廂很寬敞。動車組的坐椅也很有特色，最大的變化就是旅客不再面對面而坐，面對的方向始終與列車運行方向保持一致。動車組的坐椅可隨意調節寬度和斜度，只要輕踩椅子下面的踏板，就可以180度掉頭。一位參與試車的人士表示，自己以前逆向乘車時暈車，但昨天乘車沒出現頭暈現象。而且列車在快速行駛時非常平穩，噪音極小，幾乎聽不到以前列車發出的那種“咣噹當”的聲音。此外，在列車中部還有餐車和個性小酒吧。
“沐浴”休整兩天後正式上崗
爲了讓動車組以全新姿態出現，昨天鐵路部門的工作人員爲其進行了一番裏外清洗，不僅讓這列“子彈頭”的車體享受了一次舒適的“淋浴”，對列車內部也進行了清洗保潔工作。昨天16：30，這列列車返回北京，並停放在專用的車庫內。4月18日，它將奔跑在京津兩地之間的鐵路上，正式承擔起運送旅客的任務。
“一長一員”百裏挑一身兼數職
動車組實行“一長一員”制服務方式，即每一組動車組上，只有1個列車長和1個列車員，此次擔當7列和諧號城際列車服務工作的共有14名乘務人員。昨天她們全部上車，團聚在和諧號列車上。D字頭列車對於服務人員的形象、氣質及個人素質的要求非常高，這些乘務人員都是從原“神州”號城際列車數百人中層層選拔出來的。經過專門培訓，她們將於4月18日正式上崗。列車正式運行後，車長和列車員都將身兼數職，比如列車員兼任廣播員、檢票員，列車長則主要負責車廂的巡視及服務工作。此外還設置了2名保潔人員。
