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昨日下午3時02分，“子彈頭”高速列車從武漢黃鶴樓下飛馳而過。
昨日下午3時許，一列子彈頭列車駛過武漢長江大橋。這是“4·18”鐵路第六次提速前，鐵道部安排時速200公里的高速列車，做最後一次模擬運行試驗。
據瞭解，該車有8節車廂，配備了各種檢測設備。昨晨7時許，列車從北京開出，沿京廣鐵路經鄭州到武漢，下午3時05分抵達武昌火車站。
據悉，鐵道部高層官員親自乘車，瞭解情況。
今天，該車從長沙開出，經武漢返京。
記者昨分四路守候高速列車“子彈頭”風一般駛過
▲子彈頭列車車廂內部
▲高速列車全國運行區段
昨日下午2時許，一列子彈頭高速列車駛入武漢，本報記者守候在四個路段，感受高速列車風馳電掣的氣勢。
江岸區長湖地鐵路旁：居民誇列車真安靜
▲高速列車昨日在漢試跑線路
在江岸區長湖堤村京廣鐵路旁，一名路過的中年男子，見到記者後主動問：“你們是來拍火車的嗎？在我家樓頂上看得很清楚！”
男子姓何，離鐵路附近有棟四層樓的房子。他說：“高速列車試跑我已經看過很多次了，聲音特別小，不像別的火車那麼吵人。”
▲下午2時57分，子彈頭列車經過漢水鐵路橋
下午2時48分，全白色的子彈頭列車，又一次從何師傅眼前開過。
漢口金家墩鐵路線：列車一陣風從眼前掠過
下午2時53分，記者在金家墩鐵路道口守候。
列車老遠駛來，眨眼間就不見了蹤影，像一陣風颳過，聽不到尋常火車發出的“咔嚓”聲。
記者注意到，它途經漢口火車站時，沒有鳴笛，也沒有停留。
長江大橋：給最快列車留了個影
下午3時02分，高速列車駛經長江大橋，從黃鶴樓腳下飛馳而過。記者按動快門，給中國目前最快的列車留了個影。
爲減輕長江大橋負荷，4月18日鐵路提速後，從武漢始發的3趟高速列車，均不從長江大橋駛過。開往北京、鄭州的北上高速列車，在漢口始發，開往長沙的南下列車，從武昌始發。
以後，很難有機會看到高速列車駛過長江大橋。
武昌火車站：聽不到刺耳剎車聲
下午3時05分，記者看到，武昌火車站站臺警衛森嚴，每隔約50米，就有一名民警執勤。
高速列車快速、平穩地滑進二站臺，沒有轟鳴聲，也聽不到刺耳剎車聲，只聽得到柔和、低沉的嗡嗡聲。車內人員下車後，高速列車駛離了武昌火車站。
去年10月，高速列車頭次來漢
去年10月22日，時速200公里的高速列車，從北京抵達漢口火車站，這是它第一次來武漢(曾作報道)。
此後，高速列車多次途經武漢，大範圍進行提速試驗。
“CRH”標誌是啥含義
這是我國時速200公里及以上動車組統一採用的簡稱，是“中國鐵路高速”(ChinaRailwayHigh-speed)英文字母的縮寫，意爲“中國鐵路高速列車”。(完)
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