開往天津的首列D字頭列車經過北京市東便門
旅客在車上可喝到現磨咖啡
衛生間備有給嬰兒換尿片的小臺
車廂內的座椅可以旋轉
昨天,全國鐵路第六次大提速正式啓動。早上6時10分,北京至天津首趟“和諧號”動車組D531次列車載着百餘名旅客從北京站出發,拉開北京地區鐵路大提速的序幕。當天,北京共發出23列D字頭“子彈頭”列車。
首列D字頭上座不足三成
昨天6點,北京站人流稀少,乘坐首趟D字頭列車前往天津的旅客只有155人,只坐滿了兩節車廂,而列車滿員的情況下能夠乘坐610名旅客。
對此,北京站相關負責人表示,由於該趟車是北京開往天津最早的一趟,這一時間段出行的旅客並不多,再加上每隔一至兩個小時就有一趟開往天津,所以首趟列車上座率低在意料之中。該負責人稱,此後幾趟開往天津的列車全部爆滿,上座率均達到100%。
提速後沒有呼嘯聲
由於京津間線路比較特殊,線路基礎達不到200公里以上的要求,因此,開往天津的D字頭列車時速基本上保持在最高160公里左右。而開往瀋陽的列車在提速到200公里以上後,記者真實體驗到了“風馳電掣”的感覺。
總體來說,列車提速後沒有聽到普通列車常見的呼嘯聲,一開始耳朵有少許耳鳴,但並無飛機起飛時那種強大的壓迫感,在提速不到兩分鐘內就慢慢消失。當站起來時,還是能感到身體有一些不穩,但坐下來後就沒有異樣。車廂內,幾名中老年旅客和一些倒着坐的乘客表示有暈車的感覺。
坐便器旅客有異議
D字頭列車的衛生間分爲幾種,分別裝有男小便器和坐便器,此外還有專門提供給殘疾人使用的坐便器和爲年輕媽媽準備的給嬰兒換尿片的小臺。此外,衛生間內還備有一個緊急呼叫按鈕,一旦乘客發生意外,按下按鈕就會有列車員前來救助。
由於衛生間裏使用的是坐便器,有個別乘客提出異議,認爲與其他旅客共用不是很衛生。但大部分乘客都表示,旁邊有一次性的坐便圈可供使用,還是能夠接受。
東北方向列車更耐寒
與開往天津的藍白色“子彈頭”不同,開往瀋陽的D字頭列車車身以藍黑色爲主,輔以黃白兩色。該趟列車的列車長劉銳稱,京九、京滬等提速線路的D字頭列車使用的是和諧號CRH2型,與日本的新幹線車型相似,京哈方向的D字頭列車使用的則是CRH5型,“由於東北天氣寒冷,鐵路部門在設計時重點突出了該車的保暖性,可確保車在零下45度不結冰”。
飯菜價格“原地踏步”
“比薩、中餐、日餐、東南亞料理,一應俱全。”北京開出的首列D字頭列車的餐車長介紹,他們來自香港一家專業的餐飲公司,承包了D字頭列車上所有的餐飲,不僅可以提供川、湘、粵、魯等八大菜系的菜餚,還可以爲旅客特別製作部分西餐、咖啡、中國茶、便當等。
記者發現,D字頭列車上的飯菜價格並未隨着火車提速而提升,價格與一般列車相同。魚香肉絲、川式啤酒鴨、臺灣滷肉等便當的價格大部分在15元左右,而且菜名均有中英文對照。美中不足的是,列車上新推出的菜譜卻沒有標明菜價,只有通過POS機掃描才能知道。此外,在鐵路提速初期,菜譜上的許多菜並沒有配齊。
花絮
無煙車廂憋壞“癮君子”
由於D字頭列車車廂全部密閉,禁止吸菸,所以憋壞了犯了煙癮的旅客。在D11次列車行駛到秦皇島時,列車有1分鐘的停站時間,部分煙癮嚴重的旅客趁列車員引導旅客上下車的間隙,扎堆躲到車廂連接處,往外半探着身子吸起了香菸。雖然他們一臉陶醉的模樣,但列車員還是上前勸阻他們這樣不安全。“癮君子”們趕緊狠狠地吸上幾口,然後把煙扔出車外。
空調罷工乘客“蒸桑拿”
D11次列車發車後沒過10分鐘,一等車廂的空調就出現了故障,罷工將近兩個小時,這讓花費261元購買一等座的乘客感覺非常悶熱,有人甚至大呼要求賠償。後經列車隨車技師的緊急搶修和列車長的誠懇致歉,才避免了一場不快。在列車運行到秦皇島時,空調系統開始作業,一等車廂才漸漸涼快起來,旅客們也趨於安靜。
據列車長介紹,該車出現上述故障源於從長春開往北京的列車晚點,致使列車在北京的整備時間縮短至20分鐘,列車在沒有完全檢修好的情況下就匆忙發車了。
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