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與海河上其他橋樑不同，今年年內建成通車的赤峯橋將不再有筆直的橋體，而是建設成爲一個大“S”形橋。該橋重達7000多噸的橋面也成爲海河橋樑橋面重量之最。
赤峯橋建設施工現場分爲兩處，一處是在海河岸邊進行打樁等基礎施工，而另一處不爲人知的施工現場則位於東麗開發區，赤峯橋的鋼結構橋面就是在這裏製造的。赤峯橋鋼結構工程項目副經理李進華說，赤峯橋的主橋設計成一個彎曲的大“S”形，因此，這座橋的主橋橋面由29段鋼箱梁組成，這29段鋼箱梁每一段的尺寸、重量都不同。
預計8月份，這29段鋼箱梁將全部建成。屆時，這29段分建完成的鋼箱梁，將被運往赤峯橋海河施工現場拼接成爲主體橋面。鋼箱梁中，最重的一段爲400多噸，最輕的也達到了100多噸。
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