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今天上午7∶30，浦東國際機場9號候機大廳，飛機延誤後拒絕登機的40多名乘客靠在椅背上，倦容滿面。
從昨天下午6點半到現在，整整13個小時，王女士沒有合過眼，只覺得頭沉得擡不起來。頭痛、眼花、口乾、腹瀉……，隨着時間推移，越來越多的人感覺到不適。
乘客投訴
我們被晾在候機樓沒人管
凌晨3點50分，130多名乘客翹首等待了近8個小時後，南方航空公司CZ3588次航班終於起飛。但飛機帶走的僅僅是其中的97名乘客，42名不滿南航解釋，並要求賠償的乘客則拒絕登機，並要求南航相關領導能夠到現場解決問題。由於部分乘客罷機，該航班因此又多延誤了將近一個半小時。目前，雙方仍在協商中。
“原定晚上8點15分起飛，現在都已經半夜了，一句天氣原因就把我們打發了嗎？”今天凌晨零點左右，乘客李先生向本報反映，南航CZ3588次航班嚴重延誤，航空公司工作人員卻沒有妥善安排他們。“椅子這麼冷，還有個小孩子病倒了，也沒見他們拿條毛毯來給孩子蓋上，就把我們晾在候機樓裏。”乘客嶽女士義憤填膺。
凌晨1點34分，CZ3588次航班抵達上海。南航工作人員解釋，飛機晚點是因爲廣東降暴雨，深圳機場飛機無法起飛，天氣轉好後，積壓的飛機又導致航道堵塞，最終造成大面積的航班延誤。“按照民航總局相關規定，類似因天氣等不可抗力造成的航班延誤，我們不作賠償。”
經過6小時等待，大多數乘客早已疲憊不堪，雖有怨言，但都登上飛機希望可以儘快飛走。但仍有42名旅客希望可以向航空公司討個說法，拒絕登機。
“按照正常情況，2點20分完全可以起飛，但該航班實際起飛時間是3點50分。”南航一位姓顧的工作人員告訴記者，由於40多名乘客罷機，導致航班再次被延誤1個半小時。顧先生告訴記者，航空公司不會賠償，只會給這些乘客安排其他班次航班。
爲何採取罷機來維權？參與罷機的王先生說，“安排好的行程，航班延誤後全盤泡湯，他們態度還這麼差，能不生氣嗎？等到下了飛機，我們還能找誰去索賠？所以只能拒絕登機。”
“賠償還是次要的，最不能容忍的是航空公司的蠻橫態度。”嶽女士氣憤不已。
記者瞭解到，在發生航班延誤時，信息不對稱、旅客不知情是造成旅客與航空公司矛盾升級的最主要因素。在航班延誤過程中，旅客得到的解釋往往是諸如“飛機調配原因”等模糊的專業術語，要不就是長時間沒有解釋說明。而且解釋隨時可能發生變化，這直接導致了乘客對航空公司不信任，最後造成僵局。
目前，具體原因正在調查中。
南航解釋
一再請罷機旅客登機未果
針對旅客的投訴，記者上午聯繫了南航方面，得到的解釋是：“4月24日，深圳地區遭遇雷暴天氣，導致民航從深圳始發的所有航班嚴重延誤。空管部門放飛航班無準確時間，所有飛機一律排隊等待起飛指令。得知相關信息後，我站工作人員第一時間在離港櫃檯等航班登機口發佈延誤信息。值班領導和商務人員耐心在登機口做相關解釋工作，每半小時發佈一次延誤航班信息，同時根據民航相關規定，按時在登機口免費發放食品、飲料等。對部分罷機旅客，我站工作人員還不停做解釋工作。由於已登機旅客在飛機上等待時間過長，相繼出現煩躁情況，加上繼續等待機組將會超時，這就意味整個航班將無法成行，無奈之下，我站最後一次請求罷機旅客登機未果後決定減客。”
至於旅客提到的“孩子沒毛毯蓋”的情況，南航這樣解釋：“當時已聯繫候機樓物業，儘可能調高空調溫度，發現小孩不舒服，當即請求醫療急救中心人員前來就診，並想辦法從辦公室拿來衣物。”
截至發稿，南航工作人員正積極爲這些罷機旅客安排深圳航班候補工作，以儘可能讓他們更快成行。
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