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作爲北京地鐵1、2號線消隱改造的一部分，北京地鐵1、2號線正在增設火災自動報警系統和氣體滅火系統，到明年6月，這兩條地鐵線路可以爲乘客提供更加安全的乘車環境。
記者13日從北京地鐵運營公司瞭解到，北京地鐵1、2號線始建於上世紀60年代。受歷史條件限制，這兩條線路的車站通風標準低，而且沒有火災自動報警、氣體滅火、環境與設備監控等系統，存在一定安全隱患。
針對這種情況，北京地鐵1、2號線消隱改造將15項機電系統主體工程列入重點，包括改造通風排煙系統、增設並更換部分站內的通風機、更新自動扶梯、改造消防給排水系統、增設火災自動報警系統和氣體滅火系統、實施對車站環境與設備的綜合監控等。
按照規劃，北京地鐵1、2號線所有車站的公共區域和機房將加裝火災自動報警系統，每個站臺至少安裝兩個紅外對射傳感器。變電站等機房還將加裝氣體滅火系統，通過煙感自動報警。通風系統也有所改進，實行變頻控制，根據客流量的大小，控制通風機轉速，這樣，既能改善站臺的空氣流通狀況，又可以節能。此外，軌道運營正線上方將加裝排風道，一旦出現煙霧，可以從排風口直接排出。
據介紹，北京地鐵1、2號線西單、阜成門、復興門等車站的14部自動扶梯已進行了更新，這些扶梯都採用變頻控制，沒人時速度慢，有人時按正常速度運轉，從而達到節能效果。年內，北京地鐵1號線古城、八角、八寶山三個車站將增設10部自動扶梯。
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