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根據正在研究制定的機動車停車管理辦法，政府相關部門正在考慮上調繁華區的佔道停車收費標準，並召開聽證會。同時增加每半小時收費2.5元的繁華地區範圍。從今天上午開始，市人大代表連續三天就《道路交通安全法實施辦法》執法情況進行檢查，市交通委、市發改委負責人在彙報工作時透露了這一消息。
停車收費方案將聽證
市發改委負責人透露，停車收費管理改革已經列入了2007年價格工作計劃。有關部門正在研究制定以靜制動的工作方案。這次停車收費管理改革的目標主要是利用價格槓桿引導機動車出行者選擇出行方式，減少私人機動車出行比例，提高乘坐公共交通出行比例，引導機動車停在路外和地下停車場，使現有停車資源得到充分利用。
按照這一方案，將擴大繁華區的範圍，緩解中心區的擁堵。據瞭解，現行每半小時停車收費2.5元的繁華區僅有8個，由於北京正在形成一批新的繁華區以及車流量大、交通比較擁堵的路段，市發改委正在會同市交委和交管局，擬擴大商業繁華區(如CBD等)的範圍，將路面交通較爲擁堵的地區設爲繁華區(如燕莎地區等)。由於繁華地區停車收費標準較高，可以抑制進入該區域的車流量。
同時，上調繁華地區的佔道停車收費標準，引導車輛停在路外和地下，緩解這些地區的道路壓力，同時提高地下車位的利用率。降低城市外圍軌道交通收費標準，簡化收費方式，鼓勵停在郊區的換乘停車場，換乘公共交通工具，減少市區車輛，緩解地面停車壓力。
機動車停放收費管理改革具體方案將在廣泛徵求意見、召開聽證會的基礎上，報市政府審定，擇機出臺實施。
另據市交委負責人介紹，新停車管理辦法基本停車位力爭實現一車一位，公共停車位按照分區分類收費，保證居住區相對低價位，商業區適度提高價格。實施中心區高於外圍地區，地上高於地下，白天高於夜間的差別政策，啓動價格槓桿，控制中心區車流量。嚴格控制中心區停車位，適度增加外圍地區車位。
再建100塊交通流量信息牌
在北京公安交通指揮中心，人大代表看到，北四環望和橋發生擁堵，交通事件自動檢測系統會自動把實時的圖像彈到屏幕上。這個系統還可以自動檢測到交通事故。
很多市民近日發現道路陸續出現了一批可以顯示交通流量的電子信息牌，據市交管局負責人介紹，這一交通誘導可變情報信息系統將採集到的交通流信息進行分析之後顯示出實時的動態信息，紅色路段爲時速20公里以下的擁堵路段，黃色爲50公里以下行駛緩慢路段，綠色爲時速大於50公里的暢通路段。以便實時掌握路面情況，及時調配警力，加強疏導。目前全市已投入的顯示屏有78塊，正在建設的有100塊。
市人大代表今天還檢查了市公安局交管局指揮中心、安貞醫院西門停車場、路面秩序管理和民警執法科技應用、國家體育場周邊道路配套設施等。
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