|
上海軌道交通建設已步入網絡化時期，爲強化軌道列車運營安全，上海新公佈一項地方標準，今後凡購買新的地鐵、磁懸浮等城市軌道交通列車內必須安裝彩色攝像機；車廂、車站等處必須裝有毒氣探測儀。今天，記者從上海市質量技術監督局獲悉，從九月一日起，上海將正式實施這一地方標準。
該標準還規定，城市軌道交通的地下車站出入口、通道、站廳層、站臺層以及各節列車車廂內，都要安裝毒氣探測儀和氣象傳感器。據有關人士透露，這種在列車車廂內安裝的毒氣探測頭，會類似於攝像頭那樣小巧。一旦有人攜帶裸露在外的有毒氣體進入軌道交通工具，毒氣探測系統既能即時發現，還能解析出是何種毒氣和氣體的擴散方向；氣象傳感器則將幫助工作人員探測出自然風的風向，便於及時引導乘客往安全方向疏散。
目前，上海已建成軌道交通運營線路五條，共八十個車站，運營里程一百二十三公里。到二○一○年上海將建成總長四百公里的十一條軌道交通線，形成人民廣場、徐家彙、世紀大道、龍陽路、虹橋樞紐等多個大型換乘樞紐，每天運送乘客接近六百萬人次，承擔起全市公共交通出行量的百分之三十五以上。據此，新的地方標準實施，將使上海軌道交通列車運營安全保障得到進一步加強。
據悉，上海軌道交通老線路和已經投入使用的舊列車改造時間表正在積極制訂中，有些技術問題還需研究解決。
|
