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5月20日，一名潛水員跳入水中繼續進行探摸工作。當日，交通部救撈系統的潛水員再次下水探摸沉沒的韓國籍貨船“金玫瑰”輪，首次觸摸到了船體，並進入駕駛艙，但尚未發現失蹤船員遺體。目前，探摸工作仍在進行。
5月20日，一名潛水員在穿戴潛水服，準備下潛。
20日下午，中國交通部救撈系統4名潛水員先後下水，初步完成對“金玫瑰”輪駕駛室平臺的探摸，但沒有發現失蹤船員。
20日15時40分，交通部救撈局副局長丁平生、北海救助局副局長遲雙龍乘直升機，前往“芝罘島”號指導潛水工作。16時41分，沉船現場水流相對變小，上海打撈局潛水員儲永林第一個下水。儲永林順定位鋼絲下潛，很快摸到沉船桅杆，隨後又下潛至駕駛室左舷。因當時水流很大，儲永林無法打開艙門進入駕駛室，只能將導索繩固定在左舷，爲下一位潛水員做好標誌後出水。
隨後，煙臺打撈局潛水員郭旭禮根據導索繩指引攜帶水下錄像設備入水。郭旭禮入水後搜尋了沉船的左右舷，拍攝到了“GOLDEN ROSE”的船名，並進入駕駛室進行了仔細探摸，未發現失蹤人員。東海救助局鄭建忠和北海救助局劉文濤分別在沉船的二層艙室門口和右舷固定了導索繩，爲第二天水下探摸工作的開展做好準備。
記者通過潛水員水下錄像資料看到，“金玫瑰”輪在水下呈左前傾姿態。據瞭解，中方潛水人員將在21日5時繼續潛水作業，主要搜尋處於駕駛臺下面的客艙層。
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