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資料圖：在上海浦東高速行駛的磁懸浮列車
據瞭解，滬杭磁懸浮項目全長450公里，而對磁懸浮爭議最多的，主要是在中春路到虹橋機場之間的居民區比較集中的路段。那麼這一路段附近的情況究竟是如何呢？我們的記者特意到現場進行了採訪。
記者打車來到了滬杭磁懸浮列車將要經過的上海閔行區莘城苑小區，記者看到，小區東面是一座高架橋，而西邊是一條通往杭州的列車線，小區居民對由此造成的噪音已經非常不滿，他們擔心磁懸浮列車的運營將使他們的處境更加惡化。
閔行區小區居民說：“噪音可能會更大，現在我們房子的西邊有到杭州去的列車，聲音就很大，我們坐在家裏的沙發都發抖。”
記者在採訪中發現，居民主要擔心磁懸浮列車離他們只有22.5米遠，這麼近的距離可能使他們受到輻射的影響。
上海市閔行區居民說：“爲什麼我們這裏就這麼近，老百姓搞不清楚。”
上海市閔行區居民說：“作爲政府來講，應該做得細一些，發一些小冊子到每家每戶，說明我們是磁懸浮列車，磁的輻射是怎麼樣，讓老百姓都知道這些。”
同濟大學博士生導師、磁懸浮鐵路標準的制定者之一孫章教授告訴記者，國家發改委去年三月批准的僅僅是對磁懸浮項目進行可行性研究，其中就包括環境資源方面的可行性，只有可行性研究通過，項目才能正式上馬。
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