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“新聞發佈會爲什麼只給30分鐘”、“鶴山往九江方向是否也有車輛墜江”……昨天晚上，“6·15”九江大橋船撞橋樑事故領導小組及有關工作小組做客南方網，與網友進行在線交流，並回答了網友的提問。
省交通廳在6月20日上午舉行新聞發佈會宣佈專家組評估意見——事故“不關橋事”。從昨晚7時30分到10時許兩個半小時的時間裏，“6·15”事故調查領導小組副組長、省安全監管局局長陳建輝，技術安全鑑定勘察組組長陳冠雄，現場搜救組組長莫奇，廣東省港航管理局局長鄧立文，技術評估會專家組成員左智飛等領導和專家，對網友的疑問和質疑作出迴應。
關於打撈：至今仍在繼續
專家說，按照15日的分析，事故掉下去的汽車是4輛，車上的司乘人員是7個人，還有長大公司兩個施工人員也失蹤了，總共加起來失蹤是9個人。
25日，已經把全部4輛車打撈上來，但我們還要繼續打撈，爲什麼要繼續打撈呢？因爲我們是人民政府，一定要對人民高度負責。當初分析是4輛車，這是比較準確的。
遺失車身今日有望出水
本報訊(記者王鵬、徐靖通訊員成記輝)昨日，貨車粵B72420的車身打撈工作繼續進行，但由於江面風力大，而且水流湍急，蛙人無法靠近目前初步確認爲貨車沉沒的位置。昨日下午，打撈現場一位負責人向記者表示，車身的準確位置已經找到，如果一切順利的話，粵B72420的車身部分將於今天上午打撈出水。
遺落車身出水
還待新打撈方案
昨日記者在九江大橋打撈現場看到，上午打撈船並未進行實質性的打撈工作，只是有蛙人準備下水，同時，海測船載着聲吶探測儀還在不停地進行探測。
在靠近斷橋的一處疑點，打撈人員探摸認爲深圳貨車的車身就埋在該處江底的河沙當中。前日首次打撈時就由於車身積滿河沙，潛水員在起吊過程中，綁住車身的鋼纜脫落，打撈未能成功。而昨日上午，蛙人也曾下水重新套索，但由於風大浪急，截至當日下午1時，蛙人沒辦法再下水，昨日的打撈暫時停止。中午1時左右，打撈組的工作人員上岸，其中一名蛙人告訴記者，由於水流太急，他們數次企圖靠近目標均告失敗。
下午3時許，記者再次致電打撈現場負責人，據該負責人透露，已經通過蛙人下潛將車定位，如果天氣、水流的條件允許的話，今天早上，粵B72420的車身部分將有望打撈出水。
記者昨天上午10時30分來到指揮部時，發現指揮部門口懸掛着一個嶄新的牌子，牌子上寫道，“國道325九江大橋修復工程辦公室”。門口保安告訴記者，這是前天中午掛上去的，原來作爲安頓家屬的會議室，現在成爲修復工程辦公室。
隨後記者進入了修復工程辦公室，裏面的一男一女兩名工作人員告訴記者，辦公室目前是處於裝修階段，網線還沒接通，所以辦公室尚未啓用。同時，工作人員告訴記者，由於修復方案尚未出臺，所以修復工作還沒展開。
河南老鄉獲授“見義勇爲”稱號
本報河南周口訊(記者陳婷婷、崔素華、龍成通)記者昨日獲悉，在河南日報報業集團舉行的一場名爲“6·15斷橋攔車救人英雄返鄉座談會”上，河南省見義勇爲基金會授予了王文田、謝鳳運、劉金行三人“見義勇爲”稱號。
會議結束後，疲於應付各媒體採訪的英雄們終於得到休息。王文田告訴記者，等領着小孫子看病後，過幾天就要立刻回到順德，繼續他的廢品生意。
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