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地鐵故障 司機無奈手動開門
昨日早晨，軌道交通1號線北延伸段在最爲擁擠的早高峯時段遭遇了列車故障：1列8節編組新車在中山北路站，因車門無法打開只能現場清客。
事故造成1號線最大晚點超過20分鐘。另外還有乘客稱，後續列車被困地鐵隧道內，有不少人出現了頭暈目眩的症狀，甚至有人當場暈倒。
8節車早高峯車門突然打不開
記者從上海地鐵運營公司瞭解到，昨日早上造成1號線運營受阻的故障發生在8時33分，事發地點位於軌交1號線北延伸段的中山北路站，事發時1列8節編組新車突然無法打開車門。
發現故障後，列車司機在進行緊急處理沒有效果後，決定採取啓用緊急拉手的應急措施清客。
考慮到發生故障的8節車車門逐一打開要花費很長時間，因此司機選擇拉下每節車廂其中一扇車門的緊急拉手，手動打開車門。
由於故障發生時正值地鐵運營早高峯，8節編組列車內的乘客數量較大，加上每節車的乘客只能從一扇車門下車，因此清客過程耗費了不少時間。
據瞭解，事發時由於部分乘客不願下車，故障列車隨後載了部分乘客開到黃陂南路站，然後才進入梅隴車庫返修。
據透露，發生故障的8節編組列車投入運營的時間不長，由於設備尚處於調試期，相對而言發生故障的機率會略高一些。地鐵運營部門表示，將進一步加強對列車的檢修。
後續列車被困隧道 乘客撥打120求助
“8點35分，列車就困在隧道中了。”昨日，乘客張先生透露說，受8節車車門故障影響，早上自己乘坐的一列由共富新村開往莘莊方向的列車，中途被困在了延長路站至中山北路站中間的隧道中，前後時間約有35分鐘。
張先生回憶說，自己乘坐的是一列6節編組的列車。受事故影響，列車在隧道內停了一會後，擁擠的車廂就逐漸變得悶熱起來，部分乘客也相繼出現頭暈目眩的症狀。“當時車內全是人，雖然空調還開着，但車廂裏空氣流通不暢，感覺越來越悶。”另一名被困者錢小姐回憶說，被擠在人羣裏時間一長，自己就有了想吐的感覺。
據介紹，在悶熱的等待中，一些身體虛弱的乘客終於堅持不住了。“憋悶得厲害，我堅持不住了。”乘客徐小姐說，在列車被困隧道近20分鐘後，她就暈倒在車廂內。此時，雖然車廂擴音器不斷播報前方列車故障正在修復中，但一些乘客還是產生了恐懼心理，並開始撥打120急救電話求助。
記者事後從上海市急救中心瞭解到，他們確實曾接到過被困地鐵乘客的求助電話，稱“被困列車中有人不適”。
車站啓動預案打開安全通道放客
對此事故，地鐵運營公司表示，由於有較多乘客滯留站臺，加上在故障處理過程中，後續列車上又有乘客拉下了緊急拉手，導致列車無法正常啓動，因此運營故障的處理時間被迫延長。
據透露，事故造成昨日1號線最大晚點20分鐘。故障發生後，地鐵運營公司啓動應急預案，就近調派1列備用列車投入運營，以緩解客運壓力。
另外，由於恢復運營後大量滯留乘客乘坐後續列車，因此部分地鐵車站啓動了緊急疏散預案：直接打開安全通道，讓乘客不用通過閘機直接出站。
對有乘客提出直接出站後交通卡應該如何處理，地鐵運營公司工作人員解釋說，乘客可以在下次使用同一張交通卡進站前，到旁邊的票務處理亭向站務員說明遭遇地鐵故障的情況，即可以免去上一次的票款。
另據瞭解，由於昨日的故障時間超過了15分鐘，各個地鐵車站都準備了致歉信。
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