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外環內側要建輔道道路工程年內完工
本市將在外環線內側建設一條輔道，輔道的道路工程部分將於年內完成，綠化、燈光等配套工程將於明年4月底前完成。
目前的外環線寬度50米，限制最高時速80公里。爲提升通行能力，本市將把外環線規劃爲快速路系統中的一部分，沿內側距外環線58米處建設一條輔道，先期實施的是崑崙北路至南倉道59.7公里段，爲機非混行車道，其中道路寬度從12米到25米不等，其中津靜立交至明川路、海河至京山鐵路段寬度較窄，規劃爲12米；衛津南路至解放南路段的寬度最寬達到25米，其餘南倉道至津靜立交、明川路至衛津南路、解放南路至海河、京山鐵路至崑崙北路寬度平均都在20米左右。
這條外環輔道的建設將有助於分流外環線上的機動車與非機動車車流，提升機動車在外環線上的行駛速度
迎奧運道路清拆開始
記者從本市20項民心工程市容環境綜合指揮部獲悉，爲規範市容環境，以嶄新面貌迎接奧運會，本市60條迎奧運道路清拆工作於昨日上午開始。沿線道路樓房將統一更換塑鋼窗，一層以上的外跨護欄將不復存在，一層外跨護欄改爲與牆體貼合的平面護欄，不利於攀爬，保證安全。
昨日上午，市綜合執法局出動300餘名工作人員，率先對包括南門外大街在內的4條試驗路段進行全面清整。在南門外大街的清拆現場，沿街一座樓外搭建的圍牆一側已經破損，看上去與周圍景觀很不搭調。工作人員開動推土機對其進行拆除，在一陣機器的轟鳴聲中，幾段簡陋的圍牆被逐一推倒。南開區市容管理委員會主任何慶豐表示，清拆工作結束之後，還將進行綠地建設等沿線的景觀改造工程，以此打造精品路段。
據20項民心工程市容環境綜合指揮部整修組組長苗加興介紹，此次清拆工作包括對試驗路段上的非法戶外廣告、牌匾、破損景觀牆等進行拆除，新建一批綠地、新景觀牆、路邊花壇等設施，並對沿線樓房統一更換塑鋼窗，拆除外跨護欄。對於外跨護欄拆除給市民所帶來的損失，政府將出資給予補償。
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